第兩千四百一十五章 建築工地
作者:華雄      更新:2020-03-02 04:59      字數:2146
  高原上的日頭很毒,時間長了,紫外線太強烈,高原上的人都是紅臉蛋,這是特殊的高原紅。

  現在,吳雷的臉上就是這樣的紅色,紅色的臉蛋,似乎就象征著紅火的日子一般,現在見到了自己生命中的貴人,吳雷的整個臉上都是喜悅。

  “嗯,走,咱們出去看看去。”秦觀說道:“我也想要看看咱們的工地建設的情況。”

  說完,秦觀扭頭看了一眼秀才,秀才對此沒有提出什麽疑義,畢竟,秦觀要去工地上視察,這也不是什麽大事,如果連這都不行,那秦觀就真是溫室中的花朵了。

  “戴上安全帽。”秀才說道。

  同行的高鐵研發的人員,已經去查看鐵路,接洽如何磨合車輛的問題了,秦觀下了自己的專列,直接就上了吳雷的車。

  “在沿海,那些道路條件好的地方,我就開紅旗,在這裏,沒辦法,道路不好走,咱們隻能委屈一下,坐這輛車了。”吳雷向秦觀說道,指著外麵的一輛北方猛士越野車。

  想要在野外裏行走,那就必須是要越野車才可以,原本這種市場,是被很多國外的品牌霸占,比如說霸道,普拉多,奔馳大g,這些車都是最耀眼的,而且也有很好的口碑,不過在國內的話,進口的車輛並不多,這種路況下,國產的北方猛士,絕對是最好的,這種車,那就是悍馬啊,誰敢說悍馬的越野能力不夠?

  北方猛士不僅僅是軍用,也有一些產品流放到民間的市場,供給他們需要的人和單位使用,比如石油勘探等等,用的就不少,而現在,吳雷作為一個運輸公司的大老板,一個大包工頭,也擁有了這樣的一輛車。

  車身有些塵土,甚至內部也稍稍有些髒,吳雷打開車門,用自己的衣袖擦了擦座位,才邀請秦觀上去,沒辦法,在這裏,水都是很寶貴的,不可能暢快地洗車的,再說了,這是工地車,又不是出去炫耀用的。

  當坐上車的時候,秦觀似乎又回憶起來了往事,當初剛剛來到這裏的時候,就曾經交換過一輛悍馬,還曾經帶著雨桐出來過。

  一轉眼,十幾年過去了啊,曾經梨渦淺笑的女友,已經身為人母,自己也是曆經了無數的滄桑啊。

  秦觀最近,總是會有這種感慨,現在,秦觀上了車,看著秀才走到了前麵的駕駛員的位置,顯然其他人開,秀才是不放心的,然後,吳雷也坐到了自己的旁邊。

  柴油機的轟鳴聲響起來了,這種車的發動機就在乘員艙內部,中間的位置,所以噪音是很大的,這也是為了讓它有最好的性能,然後,秀才打開了車子前麵的麵板上的一塊大屏幕,上麵顯示出來了地圖。

  衛星導航係統!

  這輛車子是民用版的,又是服務於各種大老板的,除了額外地增加了一些降噪裝置,提高nvh之外,也擁有很多特殊的昂貴的設施,比如這套衛星導航係統!

  雖然以後衛星導航係統會逐漸降低到白菜價,但是現在剛剛開始普及的時候,這套係統的初裝費和使用費都是高昂的,而且,衛星導航不僅僅要有衛星支持,還要有數字地圖,組合起來才會是一套傻瓜式的導航係統。

  秀才對這套係統並不陌生,在屏幕上飛快地選擇好了附近的一個工地,然後開動了車輛,秀才也好久沒有駕駛北方猛士了,相比舒適的紅旗轎車,秀才還是喜歡這種暴躁的大家夥,輕輕地踩動油門,自動變速箱開始運轉起來,車子向前緩緩地開動。

  “我們隻負責外包運輸,真正的那些架設鐵路的工程器械,那些才真的厲害,我們開始看到的時候,也是相當的震撼的。”吳雷在車上,向著秦觀介紹,噠噠噠的柴油機的高壓油泵的聲音中,他稍稍地提高了嗓門。

  接著,他指著外麵的車隊說道:“那些車隊,就是我的。”

  建造鐵路,那就需要鋪設地基,有的要挖,有的要墊,肯定會有土石方的作業需要,這種地方,用翻鬥車是最合適的了,而現在,這支車隊,就是清一色的翻鬥車,但是,和秦觀印象中的翻鬥車,還是有很大的不同。

  這些車,車體更寬,看起來差不多要有三米了!車子的前麵,隻有豎起來的一個小小的駕駛室,並不是前麵整體的駕駛室的形式,後麵的翻鬥,車廂是傾斜的,顯示出來和普通的那種工程車的巨大的區別,不過,車頭前麵的北方重卡廠的標誌,依舊是很明顯清晰的。

  “這是什麽車?”秦觀問到,好久沒有去北方重卡廠了,也不知道何日巴拉搞出來的這種怪獸,究竟是什麽啊?

  “這就是專門的礦山車,給礦山運輸礦石的。”吳雷說道:“這種車在礦山車裏麵,也僅僅是小角色,在北方重卡廠,還有那種超級巨無霸呢。”

  說起超級巨無霸來,秦觀頓時就想到了三峽大壩合攏時候,那種巨大的運輸車,車子的輪胎,就有兩個人高,上車的時候,得爬幾層樓高,當然,這種車子也是很危險的,壓掉一輛小轎車,根本就沒感覺,而且,視野的盲區還很大,它專門走的道路,一般的車輛都是禁止行走的。

  眼前的礦山運輸車,並沒有那麽碩大,輪胎也不到一人高而已,此時,那些車輛滿載著鵝卵石,顯然是鋪設陸基的最後一層,發動機發出著咆哮,揚起片片灰塵。

  “這裏的建築工地都是在荒郊野外,我們也不需要上公路,所以,幹脆就購進了這樣一批礦山運輸車,這種車更加結實耐造,在高原的環境中,動力衰減也不是太厲害,雖然設計的運載量就是一百噸,但是為了施工進度,我們每一輛車,運輸量都超過了二百噸,質量依舊是杠杠的。”

  說起這些礦山運輸車來,吳雷是滿臉的自信。當初在采購車輛的時候,他一眼就看中了這些車輛,現在,他很佩服自己的明智,在運輸行業裏,他的眼光是最好的,當然,這也和北方重卡廠的質量分不開。