第兩千四百一十二章 高速列車
作者:華雄      更新:2020-03-02 04:59      字數:2144
  這兩個技術,都是秦觀以前的時候提出來過的,高速鐵路,不僅僅是關係到祖國的運輸事業的發展,更是會關係到以後在戰爭時期的兵力調動的問題,所以,秦觀從墳場裏找來了高速鐵路的樣車,交給南車和北車共同研究,其中最關鍵的,就是行走係統,是裏麵的高速齒輪和軸承,這個搞出來了,其他的就都容易了。

  至於反隱身機的技術,更是關鍵,是新三打三防的關鍵啊,現在,這兩個技術都有了重大突破,怎麽能讓秦觀不興奮呢?

  “好啊,這兩個方麵,我都要去看看,秀才,你給我安排一下。”秦觀說道。

  秀才的辦事效率是相當高的,就在當天下午的時候,秦觀就來到了南車。

  南車主要是搞城市的有軌電車的,對電力驅動的機車當然更有技術儲備,當秦觀來到南車的工廠裏麵的時候,就看到了幾輛正在組裝的造型漂亮的新的城市有軌電車,不過,對這些秦觀都不在意,在負責人的陪同下,直奔高速鐵路的樣車。

  “老李,老李!”負責人遠遠地喊道:“快看,是誰來了?”

  聽到聲音,老李從樣車裏麵出來,他穿著工作服,上麵有一些油汙,當看到秦觀的時候,頓時臉上滿是喜悅:“秦總!”

  老李對秦總充滿了敬佩,當年秦總提出要搞高速鐵路的時候,老李是冷嘲熱諷的,因為老李是熟悉高速鐵路的技術的,一個小小的軸承,齒輪,己方就造不出來的,這是最基礎的工業決定的,說島國的工業先進,這絕對不是誇張的。

  但是呢,秦總卻決定上馬了,而且,還說齒輪的製造交給北方重卡廠來解決,對此,老李也沒有放在心上,但是呢,當北方重卡廠按照設計圖紙,將加工好的齒輪交給他們的時候,他們就都驚訝得合不攏嘴,誤差完全在要求的範圍內,而且,使用的材料強度也是足夠的!這個時候,他們才知道,原來國家這幾年的發展是相當的快的,國家已經有了這種工業基礎了。

  既然這種東西都有了,那還說什麽呢?幹吧!他們鑽研樣車,吃透技術,然後在這個基礎上,仿製出來了眼前的機車。

  “哦,抱歉。”老李上來就想要和秦觀握手,但是伸出手去,才發現自己的手上滿是油汙,趕緊縮回來,從自己的衣服上擦了兩下,這才重新伸出來,和秦觀的手握在了一起:“秦總,很高興見到您。”

  其實,他即使是從衣服上擦了兩下,手上的油汙也是擦不掉的,不過,秦觀並沒有拒絕,這是勞動人民的手,是辛勤奮戰在為了祖國的繁榮富強而努力的手!

  “來,秦總,看看我們的機車。”負責人在旁邊也是很自豪,給秦觀指示眼前的車輛:“這輛車的很多部件的加工,我們是交給航空企業來做的。”

  以前的列車,不需要太高的加工技術,但是現在就不同了,想要讓列車能夠以三百公裏以上的時速來運行的話,那必然會有空氣動力學方麵的要求,這種高速列車被人稱為子彈頭,就是因為它的車頭是流線型的,看起來像是一顆子彈一般。

  南車現在還沒有這種加工技術,所以,就向航空企業求助了,比如說,它的車頭的形狀的加工,比如說,前麵的那塊弧形的擋風玻璃,就隻有航空企業才能夠加工出來。

  這種流線型的車頭,看起來還真是漂亮啊!

  “想要達到高速,那就要靠先進的動力。”一旁的老李已經是這種列車研製的重要科技人員了,他向秦觀介紹道:“咱們以前的話就說,火車跑得快,全靠車頭帶,不過,這種高速列車,隻有車頭還不行,車廂下麵的車輪,也是有動力的,這樣才能夠繼續提速,現在咱們這一組,隻是試驗性質的,有一個車頭,三節有動力的車廂,和三節沒有動力的車廂共同組成。”

  列車是很長的,這種隻有六節車廂的列車,隻能是一種微不足道的小型列車而已,像那種貨運的列車,動輒就是幾十節甚至是上百節的車廂,在軌道上開動的時候,就像是長長的蜈蚣而已。

  雖然列車不長,但是它的速度,足夠讓人為之驕傲了,它可以飆出三百公裏的極速來!

  “咱們最先進的動力係統,完全是自己製造的,上麵沒有一個零件是從外國進口的。”老李繼續說道:“在試驗中,咱們的動力係統也接受住了考驗,沒有出現漏油和裂紋等現象。”

  一邊說著,秦觀就已經進入了車廂。

  此時,這列車才剛剛研發出來,車廂內部空空蕩蕩的,還沒有布置座椅,甚至在眼前的這車廂裏麵,地板都被拆開了,露出了下麵的電機等機構來,剛剛的時候,老李就是在這裏工作的。

  “這裏的動力設備,還在進行最後的調試,調試出來之後,就能實驗了,不過,我們又有了新的難題。”老李向秦觀說道:“咱們沒有一條合適的鐵路讓它跑。”

  鐵路是國民經濟的大動脈,鐵路運輸是相當繁忙的,現在,國內的很多鐵路,其實都是超負荷使用的,貨運和客運一起上,給調度帶來了很大的問題。

  肯定是首先要保證客運的準點,所以,貨運的列車,很多都是停靠在站台上等著調度才能發車的。

  現在列車已經經過了提速,最高速度已經達到了150公裏左右,但是,和現在這種高速列車的差距還是很大的,這種高速列車,要到哪裏去試車?

  如果是去普通的鐵軌上試車,那就得專門給它開辟一條通道,而且,這條通道還不能太短,畢竟提速和降速都是需要時間的。

  這樣,會對現有的鐵路運輸帶來很大的影響,如果不試車,那這種技術,也就無法成熟起來。

  鐵路運輸,是國民經濟的大動脈啊,不可能為了一種列車而停運吧?停運幾分鍾,損失都是不能承擔的。

  現在,他們在試製出來樣車之後,就有這樣的困難在等著他們呢。