對付飛過來的導彈，陳瑞有很多的辦法，現在，陳瑞隻是用其中最簡單的一個方式而已，就這樣輕鬆地甩掉了對方的導彈，然後，陳瑞推動機頭，再次向下俯衝！

  他剛剛拉起來的時候，可不僅僅是擺脫導彈那麽簡單，當他再次向下俯衝的時候，就在他的航線的延長線上，就是剛剛攻擊他的那架戰機！

  平顯上的機炮熱線，已經對準它了，隻要將熱線上的小圓圈套住他，他就跑不掉的，這一刻，陳瑞已經決定使用機炮了，他的近距導彈就剩下兩枚了，必須要省著使用才行，一旦在格鬥中都用掉了，他就必須要返航了。

  在熱線的幫助下，他的瞄準是相當的簡單的，他按動了機炮射擊按鈕。

  “嗵嗵嗵！”30毫米的加特林機炮，就向著對方傾瀉密集的彈雨了。

  對方去哪裏了？

  鄧文林此時正仰著頭，尋找這天空中的戰機的，他知道，對方肯定就在他的周圍，當他努力仰起頭來的時候就看到了頭頂上的一團濃煙，無數的火舌噴出，那是什麽？機炮！

  在這一刻，鄧文林使出渾身解數，把方向舵蹬死，打開加力，推動操作杆，在巨大的過載下，他的身體被緊緊地壓在了座椅上，他希望靠著這個機動動作，能夠擺脫那一片死亡半的機炮子彈！

  在現代的空戰中，機炮已經很少使用了，這種武器的射程近，瞄準複雜，大部分時候，都需要尾追攻擊。

  沒錯，隻有尾追攻擊，才能夠最好地命中對方，畢竟在炮彈飛過去的時候，對方是可以機動的，就像是現在這樣，陳瑞幾乎是從頂部發起攻擊的，對方隻要一個轉向，就讓所有的子彈撲空了，而如果是在後方，當對方要轉向的時候，後麵就能夠提前發現端倪，甚至比對方轉的還要快。

  這就是一旦被咬尾了，很難改出來的原因。

  哪怕是機炮熱線，也是根據對方現在的運動軌跡算出來的提前量，現在對方突然轉向，機炮就撲空了。

  隻有新手才會按著激發按鈕不動，一直到打光所有的炮彈，陳瑞這樣的老手，發射炮彈的時候，也僅僅是一次短促的射擊而已，現在，對方轉向，陳瑞也開始拉動自己的操作杆，讓戰機從俯衝狀態下改出，然後，繞到對方的後麵去追擊！

  現在，對方肯定還沒有從過載中恢複過來吧？

  在空戰中，一個最重要的能力，叫做狀態感知，也就是說，知道自己在什麽地方，知道對方在什麽地方，這是很重要的。

  就像是一個新手司機倒車，在倒車的時候，必須要知道自己的車在什麽位置，車位在什麽位置，兩邊的車距離自己多遠，在駕校的時候那些的經驗，都是沒用的，看到什麽打幾圈，那是應試教育，必須要活學活用才可以。

  三代機的座艙都向上凸出，讓飛行員像是騎在座椅上一樣，這樣就是為了獲得更好的狀態感知能力，總之比二代機要好一大截，但是，即使這樣，也無法達到全麵的感知能力，身後就是個空白區，而且，當大過載機動的時候，飛行員的眼前會發黑或者發紅，在這種時候，肯定是無法感知周圍的形勢的。

  雖然沒有辦法感知，但是，對於一個經驗豐富的飛行老鳥來說，是可以有預感的，或者說叫做預判，可以預先判斷對方會出現在什麽地方！

  現在，鄧文林知道那架奇特的黑色戰機已經從自己的身後俯衝下去了，對方肯定會在俯衝中改成平飛的，那麽，自己呢？

  自己當然要爬升了！

  如果是別的飛機，或許不行，但是放在米格29身上，爬升絕對是個拿手絕技！

  本來就不大的機體，塞進去了兩台發動機，推重比早就超過1了，現在他的機體重量，應該在13噸左右，而兩台發動機，加力全開的時候，足以提供16噸的推力！如果不是吝嗇自己的燃料，害怕把燃料都消耗幹淨了，無法返回基地的話，他甚至還可以奢侈地一直開啟加力。

  現在，他打開加力之後，擺脫了那片死亡的彈幕，那片是眼前還沒有恢複視覺，他就已經熟練地改平飛行，然後向上拉起，現在的米格29，幾乎是以垂直的方向，開始向上爬升了！

  隻要發動機給力，板磚都能飛上天！

  這技術，這反應，讓陳瑞頓時就興奮起來，他知道，自己終於遇到了一個老手。前麵一直都在用中距導彈揍別人，戰果再多，也沒有感覺，現在這種近距格鬥就不同了，他精神抖擻，感覺到自己煥發出來了生命的第二春一般。

  如果是f-18之類的飛機，這個動作之後，陳瑞還真的不容易找到對方，但是現在，米格29在向上爬升的時候，機尾冒出來的那兩股濃濃的黑煙，是無論如何也隱藏不掉的。

  米格29的發動機，是成熟可靠的，采用的還是以前的燃燒室，在加力狀態下，由於燃燒室噴射燃油的霧化不夠好，其中一部分燃油發生了不完全的燃燒，就出現了這樣的效果。

  兩股黑煙直衝天，你以為隻有你會做嗎？

  陳瑞拉動機頭，他的殲十一b戰機也已經爬升起來了，動作和對方一樣瀟灑自如，但是，他的戰機並沒有黑煙冒出，渦扇十b發動機的燃燒，是相當完全的。

  機翼後掠，帶來了最小的阻力，他追著對方的航線，向上飛行，當然，得錯開一定的距離，如果飛到這黑煙之中，說不定會讓發動機熄火的。

  陳瑞的戰機追著對方，繼續向上爬升，他還以為這個好戲會不斷進行呢，哪裏知道，對方爬升還不到二十秒，就已經關閉了加力開關，然後，推動機頭改出。

  這兩股濃煙，對米格29來說就是最大的敗筆，不僅僅是暴露了他自己的位置，而且，讓飛行員看不到身後的狀況，鄧文林在座艙內，看著風擋隔框上的兩個反光鏡，根本就不知道後麵的飛機去哪裏了，對方跟著飛上來了嗎？