“為了適應貴方的橋梁等限製，所以，這種坦克的設計全重為48噸，在火力，機動和防護力上，取得一個良好的平衡。”秦觀開始介紹了。

  坦克的第一個指標，就是自重，一切都是在這個前提下開始的。

  比如，西方的坦克，動輒都是六七十噸，這種的重量，有一個相當好的防護能力了，同時空間也足夠大，但是呢，這種坦克對道路有很高的要求，如果某些橋梁是限重五十噸的，那就不能過了，需要工兵進行加固，就要浪費時間。

  從全球的範圍內看，坦克的自重都是在不斷增加的，畢竟對坦克手來說，這個鋼鐵的盒子是越結實越好啊，但是，對於坦克設計師來說，必須要進行平衡的。

  對聖潔國來說，不超過50噸是最好的，現在設計是48噸，那是為了萬一以後改進，留下2噸的餘量啊，秦觀把這些都給考慮到了。

  有了這個指標，接著就能繼續了，比如說，自重不超過五十噸，那需要六對負重輪就行了，西方的坦克很多都是七對負重輪，因為自重太大了，負重輪少了不夠用，對扭杆來說承受的力矩太大。

  “先說它的火力，這種125毫米的坦克炮，可以和剛剛說的阿茲拉坦克一種型號，這樣，在貴方操作的時候，可以大大地降低後勤的補給難度。”秦觀說道，就連秦觀都是剛剛才想到這個優點的，本來呢，他是打算給59坦克上105毫米炮的，這樣後勤的炮彈種類就多了，現在都是125毫米炮，坦克炮是一模一樣的，這樣就可以降低後勤補給了，這還真是個意外的好處啊。

  巴拉傑點點頭：“沒錯，以後我們的坦克，統一口徑到125毫米，後勤的補給難度就小的多了。”

  “當然，這款坦克炮，也可以采用和剛剛說的阿茲拉坦克一樣的半自動裝彈機，同時也有自動裝彈的選擇，完全看規範的需要了，我們國內的坦克，測試的結果是很穩定，但是在這裏的高溫環境下，還是需要重新測試的。”

  秦觀說著，指了指這炮塔裏一圈的炮彈，其實，這個哈立德坦克，本來是采用自動裝彈機的，這個是從t-72坦克的自動裝彈機仿製而來的，不過呢，由於國內的電子技術等等更加先進，加工精度也高，所以解決了原型自動裝彈機的可靠性等等的問題，可以說，這種自動裝彈機已經很成熟了。

  至於怎麽選擇，就是他們的事情了，己方就是提供這些設備而已。

  “接著說它的動力係統，對於一款48噸級的坦克來說，1200馬力的發動機已經足夠了，我們國內就有這種合適的發動機，同時，貴方也可以通過采購招標的方式，找西方的發動機來測試，我們最終從其中選擇最合適的。”秦觀說道。

  國產的坦克發動機已經很不錯了，至少在椰棗國訂購的80坦克上，用的也是國產的發動機，但是，對聖潔國的兄弟，秦觀是很大方的，讓他們自己選擇，反正他們能選擇的方案是很多的。

  當初在訂購軍艦的時候，人家就能從鷹國弄過來lm2500燃氣輪機，而且是不花錢的，完全的軍援，如果他們能夠從國外弄來不花錢的發動機，當然是更好了，己方僅僅是負責整合而已。

  當聽到秦觀說這些的時候，巴拉傑就提出了自己的問題：“現在，熊國，鷹國，都開始搞燃氣輪機的坦克了，是不是這種發動機更好啊？”

  熊國的t-80，使用的是gtd-1250燃氣輪機，額定轉速每分鍾3300，最大功率920k。鷹國在m-1坦克上所使用的agt-1500燃氣輪機、額定轉速每分鍾3000，最大功率1119k。

  兩者都是三軸結構的燃氣輪機，非常相似，隻不過agt-1500為了追求更高的能量利用率，帶有中冷和回熱裝置。

  由於鷹國和熊國的技術是最領先的，他們的選擇就代表著一個方向，所以，現在既然要搞新坦克，就連巴拉傑將軍都有這個想法，咱們能不能上燃氣輪機？

  麵對著對方的疑問，秦觀說道：“這個啊，咱們也可以試試，我覺得，我們能夠從某些渠道，搞到t-80的燃氣輪機的，而且，動力正好滿足，體積也不錯。”

  如果是在以前，秦觀立刻就會拍板了，燃氣輪機？用得起嗎？那是土豪必備，家裏沒有油田，敢用那玩意兒？

  但是現在呢，秦觀的想法已經有些改變了，畢竟，這東西還是有一些好處的，相比柴油機，它最大的特點是不會熄火，你隨便操作，它怎麽憋發動機都不會熄火，同時，這也代表著它的扭矩無比強悍，加速性要相當好。

  至於其他的，什麽啟動快，什麽功率密度高之類的，就別說了。

  以前的時候，秦觀沒有搞，是因為他知道，這種東西太燒油，國內肯定是不合適的，所以當國內發展的時候，直接就被他給否決了，不過現在不同，現在是在給聖潔國研製，既然他們想要用，那就搞過來測試一下，反正己方已經有時間，有精力，有這種研究的氛圍了，就當做是一個科研項目好了，也讓國內的坦克專家們看看這燃氣輪機到底靠譜不靠譜。

  等到測試之後，聖潔國估計是不會采購的，畢竟他們資金有限啊，測試幾次，發現喝油就和喝水一樣，絕對會束之高閣的。

  其實，這主要是 因為這東西很奇葩，怠速和高速，耗油沒區別。

  普通的柴油機，怠速耗油很低，所以一些司機舍不得燒油，全程開下來，幾乎都是怠速的，自以為節省了不少，把一個150馬力的機器，一直都隻用到30馬力而已，實際上，積碳之類的，會讓發動機更加提早報廢，不過呢，省油是的確的省油。

  但是燃氣輪機不同，怠速和高速運轉，耗油率是一樣的，尤其是在待命的時候，一直怠速，把燃料都給消耗光了，等到需要的時候，結果上不去了，這是t-80在熊國國內戰爭中最悲催的一幕了。

  當然，解決的辦法也有，就是增加一個輔助動力單元，不啟動這個燃氣輪機，現在既然說起來了，咱們也有的是時間和資金，也可以進行這些測試和預研了。

  火力，機動，都說完了，剩下的就是防護了。