秦觀點點頭，這個小夥子在後世脫穎而出，成為了整個設計局的總師，在那麽艱難的情況下，帶著雅克設計局走出來，絕對不簡單啊，楞是靠著教練機給生存下來了。

  現在呢，這個小夥子一下子就看到了問題的關鍵所在，就是那個傳動軸。

  二戰時期的戰鬥機，都是把發動機放在機頭前麵的，這樣導致了機頭相當的碩大，飛行員幾乎是在飛機的後麵的，這樣飛行員的視野相當不好，為何不把發動機放在後麵呢？

  如果放在後麵的話，機頭也有空間安裝機炮了，絕對比機翼上的機炮瞄準要更方便啊。

  其實呢，大家不是不想，而是沒那個能力啊，如果發動機放在後麵，那就需要有一根傳動軸，從飛行員的座椅下麵，一直延升到機頭啊。

  這根傳動軸動輒就是幾千轉上萬轉的，還要幾米長，傳遞的動力又是幾千馬力，材料要相當的結實，加工的精度也要相當的高，當時，隻有鷹國有這種實力。

  鷹國人就搞出來了p-39戰鬥機這種怪物，在其他的戰鬥機都頂一個大腦袋的時候，它就是一個尖嘴巴了，因為它的戰鬥機在後麵。

  當然，這款另類的戰鬥機讓很多飛行員吐槽的，比如座艙居然是個汽車車門的方式，跳傘極其不方便，等等，但是在熊國人的手裏，這款戰鬥機發揮出來了巨大的作用，誕生了熊國的好幾個王牌飛行員的。

  當時才是幾千馬力而已，現在呢？這款升力發動機，需要的是數萬馬力啊！它幾乎和巡洋艦的螺旋槳的傳動軸傳遞的動力差不多了，畢竟飛機發動機改造一下，就是軍艦的燃氣輪機的。

  看看軍艦的傳動軸有多粗，多重，但是呢，飛機的不行啊。飛機內部的空間有限，它的傳動軸不能很粗，很重，所以就需要高新的材料，為了抑製它的震動，還需要有高精度的加工能力才可以的。

  這種能力，就是熊國最欠缺的。

  還可以比較一下f-35的升力發動機，這是一個圓筒狀的物體，其實，升力風扇是在最上麵的，為二級正反轉結構，這種風扇的直徑為1.27米，最大空氣流量為227千克／秒，可產生81.8千牛的推力，幾乎是完美代替這兩台升力發動機的產物，下麵整體都是圓筒的，其實是空的，是空氣的通道而已，所以整體的重量也不大。

  當後麵的蓋板打開的時候，就可以看到這種升力風扇了。

  升力風扇僅僅在起降的過程中起作用，所以還需要一個專門的離合器來和主發動機進行通斷的連接，這也是其中的一個難點，傳動軸是沿著飛機軸線的，而升力風扇是豎直狀態的，還需要傳動齒輪，這些都是難點，需要承受相當強悍的動力的難點。

  這整個軸驅動係統都需要極高的可靠性要求。對軸承，變速箱齒輪，潤滑等等是嚴峻的考驗。總之不能出錯，任何一個小部件失效就有可能墜機，相比來說，升力發動機反而要更好控製一些，哪怕是有一台發動機壞掉了，也可以用另一台發動機來維持。

  現在，沒有動筆去計算，僅僅是思考一下，東杜科夫就已經想到了其中的問題關鍵所在，提了出來，至少他們熊國，是沒有這種加工能力的。

  “我覺得，貴方應該有這種高強度的材料，而我們有加工能力。”秦觀說道：“貴方提供材料，我們負責加工，這樣就能完美地解決了。”

  你們不行，我們行啊。

  在材料方麵，熊國並不差，這是考察一個國家的基本工業水準的，熊國在這方麵是強大的，他們的困境就是加工，他們沒有這種加工能力，既然沒有，幹脆就讓己方來加工吧，雙方通力合作，自然就能完成了。

  秦觀當然是故意這麽忽悠的，這樣的話，己方就進入了雅克141的研製隊伍之中了啊，這個傳動軸怎麽搞，需要雙方共同研究的，而這東西，又是和發動機聯係到一起的，就這樣，所有的技術，都在裏麵了。

  其實，這個傳動軸的技術含量，還是相當高的，現在的漢國，還可能真的搞不定，不過秦觀反正是有係統的，隻要將在這個傳動軸的加工技術從係統裏麵拿出來就行了，到時候交給己方的研究所，甚至是交給何日巴拉去研究啊，有桑德拉，肯定還是能辦到的。

  而現在，他的這個提議，已經打動了對方。

  雅克列夫設計局研究這個升力發動機已經很多年了，可以說是輕車熟路，按說繼續這個路線更加的穩妥，但是呢，這樣的話，燒熔甲板的問題始終是無法解決的，就無法得到海軍的認可，而秦觀說的這個升力風扇的方式，還真的是一種不錯的解決方案，用一台發動機都解決了，油耗，自重，等等的問題都是迎刃而解啊。

  加工的問題，交給漢國？

  “如果貴方覺得我說的這套方案可行的話，我建議我們後期繼續加強合作，盡快地將這種戰機搞出來，等到定型之後，我們漢國也會購買三十架到五十架左右。”秦觀說道。

  漢國已經有訂單了，這樣就更穩妥了啊。漢國現在操作那些雅克-38，也體會到了這種戰鬥機的作用，尤其是在南部的島礁上，隨時都可以當做一個起降平台的，控製那裏的海域，相當的方便快捷。

  其實，對於熊國的戰機製造廠來說，飛機的數量動輒就是幾百，甚至是幾千，幾萬的，這幾十架，他們本來是看不上的，但是呢，這是雅克列夫設計局啊，他們設計局，拿得出手的是一款支線客機，產量有上千架，至於戰鬥機，以前的雅克-38，總數也不到一百架而已，對於一個研發戰鬥機起家的設計局來說，這絕對是一種恥辱啊。

  現在呢，如果把這種雅克-141搞出來的話，那漢國就會訂購幾十架，這絕對是一筆大買賣了，這刺激著他們，舒奇科夫立刻就點頭了：“我們會成立一個分支，研究這種方案的可行性，這樣，東杜科夫，你來參與這個項目吧，你在米高揚設計局裏，就已經很有天賦了，我們可以放心地將這個項目交給你來做。”