戰機的研發，時間都是很長的，尤其是技術難度大的飛機，雅克-141，其實從1975年就開始設計了，作為雅克-38的後續機種，它克服了雅克-38的各種技術缺陷，可以說是一款最合適的基輔級航母的艦載機。

  但是由於各種原因，這款飛機要一直到1987年才有了原型機開始試飛，等到熊國解體前，這架原型機又正好意外墜毀了，結果，沒有了財力的支持，這種飛機就沒有了未來。

  現在，漢國自己研發垂直起降戰鬥機，是沒有可能的，漢國沒有這種技術的預研，需求也不大，正好熊國人有，幹脆就拿過來好了。

  秦觀做出來的這個提議，讓馬羅科夫很是意外，他根本就沒有想到，漢國人居然會對這種飛機感興趣？

  畢竟，那架飛機還根本就沒有開始試飛呢啊。

  “秦總，不知道您是怎麽知道我們這款戰鬥機的，但是呢，到現在為止，這款戰機也根本就沒有開始試飛呢，所以，恐怕是要讓您失望了。”馬羅科夫說道。

  “不要緊，正是因為才剛剛開始試飛，所以這款飛機才是我們最期待的了，我們不著急，我們可以等到它成熟之後再引進。”秦觀說道：“而且，在研發的過程中，如果貴方缺乏資金，我們可以提供一些，如果需要技術人員，我們也可以提供一些。”

  到現在為止，國內的軍機研發方麵，一直都是比較缺人才的，不過呢，601研究所，一直都是沒有什麽項目的，現在如果有需要的話，可以把601研究所的人員，調一部分過來啊，反正他們閑著也是閑著，跟著一起學習也好啊。

  除了一起研發，掌握他們的技術之外，另一方麵，就是為了可以和他們的飛機設計師們聯係，大家搞好關係，以後的時候，等到熊國解體了，大家一起高舉伏特加，喝得高高興興地來漢國啊，繼續一起喝酒，一起搞飛機，不是很好嗎？

  這就是秦觀的計劃。

  “這個啊，我需要向上級請示，現在，我們先去看米格-29吧！”馬羅科夫說道。

  本來都在一個城市之中，距離不是很遠，所以，很快就來到了航空部基地，這裏本來就是一個專門為接見外賓準備的窗口，所以，漢國方麵的參觀，也是輕車熟路的。

  停機坪上，已經有一排的米格-29戰鬥機了。

  這裏同時也是熊國首都的西大門，他們將最先進的戰鬥機部署到這裏來，自然也是為了保護他們的首都的。

  現在，米格-29戰鬥機，已經出現在了大家的眼前，雖然陳瑞已經見過了蘇-27，但是在看到米格-29的時候，還是被驚豔到了。

  兩種飛機一樣，外形非常的流暢，整個機身，完美地融合到了一切，根本就無法將飛機的各個部分區分開來，它的機身軸線，和機頭是在兩個平麵上的，整個飛機，就仿佛是坐在了兩台發動機上，看起來相當的另類，但是的確很漂亮。

  陳瑞已經跑了過去，近距離地觀察著這種戰鬥機，現在的方向，正好是後麵，可以看到尾部的兩個菊花，也可以感受到這款飛機的平整和寬大。

  哪怕是機身，也是一個寬寬的平麵，起到一定的升力體的作用，再加上機翼，可以說，這種戰機的大迎角性能相當強悍，在近距格鬥中，絕對是一種難纏的戰鬥機！

  “我們這款戰機，是完美地克製f-16的一款高機動的戰鬥機，它就是為了空戰而生，使用過載大，更重要的是，它的火控係統是由三部分組成的，可以用雷達，光電瞄準具和頭盔，三種聯係起來，尤其是頭盔瞄準具，飛行員隻要看到哪裏，就能打到哪裏，飛行員用眼神，就能殺死敵機！”

  馬羅科夫說起這款飛機，是相當的自豪的，這畢竟是熊國的第一款的現代化的戰機，他們的驕傲是有資本的。

  此時，陳瑞已經繞到了前麵去了，他順著舷梯，快速地爬上去，當他看到裏麵的座艙的時候，剛剛的好感就已經大打折扣。

  這款飛機的座艙，實在是太簡陋了！

  座艙裏麵，是沒有任何的現代化的顯示設備的，就和米格-21，米格-23繼承過來的，全套的機械儀表，那裏的一個小小的顯示屏，也是陰極射線管的，應該是雷達的顯示屏，儀表板的上麵，有一個綠油油的平顯，那應該是最現代化的了，熊國的戰機，一直到了米格-29，才開始配備平視顯示器，看上去還算是稍稍地過得去，和己方的一平三下的現代化的玻璃座艙相比，這裏還是相當的原始。

  秦觀看著陳瑞的表情，就知道陳瑞是在想什麽，熊國人最有信心的一款戰機，在己方這裏，其實也僅僅是一個雞肋的貨色而已，己方根本就不需要再從熊國引進各種戰機了。

  秦觀的目光，望向了機場的另一端，在那裏，有一架體積明顯要大很多倍的運輸機，上單翼，高高的t型垂尾，機頭前麵的機鼻處的玻璃艙，裏麵是領航員的位置，看著這些外觀，就能夠知道，這是熊國的伊爾-76運輸機。

  在大飛機的領域裏，熊國的安東諾夫設計局和伊留申設計局，是競爭的關係，在幾十年的曆史中，雙方都設計出來了一係列的性能優秀的飛機，眼前的伊爾-76，就是伊留申設計局的傑作。

  在60年代末，熊國主力的運輸機安-12已經顯得載重小和航程不足，熊國為了提高軍事空運能力，決定研製一種近似於類似於c-141重型運輸機的運輸機。

  沒錯，還是和鷹國的運輸機進行類比的，它的設計目標是能夠運載超過40噸的貨物在6小時內飛行超過5,000公裏。當然，作為一款野戰的運輸機，它需要在熊國設施簡單的機場起飛，還要適應嚴寒的近極地地區。

  伊留申設計局成功了，他們打造出來的伊爾-76運輸機，就是這樣一款的先進的運輸機，也是那個平行時空裏麵的漢國，夢寐以求的機種，他們甚至不惜購買二手的伊爾-76！