秦觀的確想要親自去，如果現在不去，那就隻能等十年之後的那場戰爭了，那場高科技戰爭，更加過癮，但是那畢竟是後世的事了，現在來看，趕上現在這場戰爭，那是難得的機會。

  這場戰爭，己方的武器沒有登場的可能了，但是，空軍卻會開闊眼界，知道以後的戰爭怎麽打，知道電子戰機，預警機將會起到多麽重大的作用，這樣，空軍就會籌集資金，全力支持預警機項目的研發了，很快就能搞出來。

  而且，秦觀發現，自己還是喜歡出去走走，總是在國內，要憋壞了，出去看看，挺不錯的。

  秦觀要親自去。

  而且，秦觀的理由並不充分，如果出於秦觀的人身安全著想的話，那這個提議，還真得不到通過。

  但是，秦觀必須要去。

  畢竟，這場玄乎的空戰，如果自己不親眼看到，實在是一大憾事啊。

  要知道，按照大衛國單方麵的敘述，他們取得了驕傲的82比0的戰績，他們擊落了玫瑰國82架戰機，而己方卻是無一損失，大衛國的空軍，一向都喜歡神話自己，要說這個戰績沒有水分的話，秦觀也是不相信的。

  但是畢竟，三代機對二代機是有優勢的，這一點毋庸懷疑，要知道，代差帶來的就是戰鬥中的優勢。

  正因為這場空戰，世界戰鬥機的劃分，才出現了兩種。（感謝書友大大的解惑，華雄徹底明白）

  由於熊國戰鬥機在研製中的拖後，一般來說，鷹國先研製出來領先一代的戰機，熊國才會針鋒相對，製定各種戰術指標都要超過對方的戰機，力圖壓製。

  這樣按說也沒有問題，但是，因為戰機研發是需要時間的，所以導致鷹國的第三代戰機f-15，f-16開始稱霸天空的時候，熊國的米格-29，蘇-27還在研製之中。

  這種情況下，就出現了熊國的米格-23，米格-25被迫來和鷹國的f-15，f-16對抗，代差的劣勢就體現出來了，熊國為了打腫臉充胖子，幹脆就把自己的戰機多劃分出來一代，米格-21算是二代機，米格-23，米格-25算是三代機。

  這樣，到了米格-29，蘇-27上，就成了四代機，到了後世的隱身機，就成了五代機了。

  這就是熊國的標準，這個標準，可以說就是受到了貝塔穀地空戰的刺激。

  既然現在有這個機會，怎麽能不親自去看看？利用高科技，電子信息技術的優勢來碾壓對手，這也是秦觀當初製定的戰略方針。

  現在，這個方案，即將在大衛國人身上顯示出來了，雖然不如上次海戰己方那麽風光，但是完全可以說明自己的前瞻性啊。

  再看看，如果沒有自己，在那個平行時空的曆史上，1982年，漢國空軍在幹嘛？

  還在為殲-13的設計進行審批，這種沒有脈衝多普勒雷達，幾乎是空中李向陽的升級版，外觀看起來和f-16差不多，實際上卻是個雞肋貨，就這樣一個東西，還被三機部一眾專家認為是該投入資金設計的。

  幸虧宋老當時提出了鮮明的認識，未來空戰怎麽打，震驚了眾人，這才終於把眾人的認知給拉回來，拉到正確的十號工程項目上來。

  很多人還抱著猴子國的戰爭經驗不放，認為隻要來無影去無蹤，打了就跑，哪怕是航電落後也無所謂的。

  現在，該去看看這代表世界最先水平的空戰是怎麽打的了。

  e-2預警機，引導他們的戰鬥機戰鬥，同時，還有大批的無人機投入戰鬥。

  沒錯，己方到現在為止，還沒有進行無人機的研發，看來，無人機方麵也要開始立項研究了，看看後世，新一代的戰機，就開始向無人機轉變了，隨著人工智能的發展，無人機已經能完成越來越多的任務了。

  總之，這次開闊眼界，是很重要的。

  秦觀把自己的請求提交上去，讓他喜出望外的是，居然獲得了通過。

  看來，楊少校是付出了不少努力啊。

  當天晚上，空軍考察團們就蹬上了客機，這架客機，是專程前往玫瑰國首都的。

  在飛機上，大家同樣在議論紛紛。

  “上次的戰鬥中，薩姆-6導彈大出風頭，幹掉了大衛國幾十架的戰機，這次，不知道大衛國要付出多大的傷亡啊。”一名空軍觀察員說道。

  “大衛國空軍是很聰明的，上次吃虧了，這次，肯定是會想辦法對抗的，看著吧，這次說不定是玫瑰國的空軍吃虧。”

  眾人都是議論紛紛，秦觀笑而不答。

  空軍和地麵導彈部隊對抗，誰會取勝？看看後世的例子就知道，一味地靠地麵防守，那是不行的，必須要主動進攻才行。

  正因為如此，大衛國才不會重視防空導彈部隊，在他們的眼裏，把敵人炸毀在跑道上就行了，也就不需要防空導彈了。

  結果，一直到嚐夠了傻大木的飛毛腿，大衛國人才發現，他們的武器庫中少了防空導彈，這才痛下決心來，研製防空導彈。

  而現在，漢國已經開始在搞防空導彈了，那麽，也就是說，己方還可能和大衛國做點別的生意，比如把防空導彈係統賣給他們？

  嗯，這個可以考慮。

  秦觀在心中暗自想到，閉上了眼睛。

  薩姆-6導彈，這是西方給的編號，在熊國內部，這款防空導彈叫做代號2k12 立方體，或音譯’卡勃’；或譯作‘庫班河’。

  這種導彈，主要用來取代薩姆-4導彈，進行中低空的防空任務，由toporov okb-134特種工程設計局研製，是伊凡？伊凡諾維奇？toporov一生的最後作品。

  由三角旗機械製造設計局與吉哈米洛夫儀器設計科學研究院負責製造。

  從外觀上看，這套係統最大的特點就是它的底盤，它們全部都是裝備在telar履帶式底盤上的，這種烏裏揚諾夫斯克機械廠製造的底盤，有六對負重輪，驅動輪在後，無承重輪，全焊接車身，乘員艙在前，發動機艙在後。

  那墨綠色的車體，上麵是三聯裝的防空導彈，這導彈指向天空，看起來威風凜凜。