就在草原市的北方重卡廠，迎來一場跨國婚戀的時候，在首都，一行人也匆匆抵達，開始了對航空工業部的訪問。

  “歡迎各位的到來。”莫部長親自接見了這些客人，同時，他的心中還帶著狐疑，己方沒怎麽和波音公司接觸啊，可是現在，波音公司居然派人來了？

  到來的，正是波音的技術部主任拉爾夫和國際項目主任李湘渝等人，在見麵之後，他們立刻就進入了正式的談判之中。

  提起波音公司，大多數人的印象是大型民航客機，畢竟隨著國門的打開，波音公司的大客機，首先進入了漢國的航空領域，民航機用得多，補償貿易工作多，印象比較深。

  其實，波音公司還有一個在維其達的軍用飛機公司，這個波音軍用飛機公司有25000名職 工，二次大戰時有名的b－29以及以後的b－52都是他們生產的，現在雖然沒有生產整機，在做a－6、f－4和kc－135 以及b－52的改裝工作，生產上管b－1b的航電綜合和波音737的大部分機體。

  至於波音公司，開始的時候，並不想參加佩刀2計劃的，在波音公司的眼裏，這個項目沒有太多的賺頭。

  但是，波音還是來了，因為他們受到了通用電氣的委托。

  格魯曼公司，把事情給搞黃了，因為在漢國人麵前耍手段，結果，漢國人對他們相當不滿，之後，沃特公司又來了。

  如果沃特公司也推薦f404，那通用電氣還不著急，但是現在，沃特公司居然推薦那個什麽渦噴發動機，萬一讓沃特公司給搶先了，那還怎麽賣f404？

  於是，通用電氣就攛掇著波音過來了，畢竟波音也是個整機廠，可以通過他們，給漢國提供發動機啊！

  雖然目的是賣發動機，但是整機的匹配，他們也是關心的，還可以看到漢國人的技術能力，就這樣，他們也到來了。

  拉爾夫的臉上是帶著笑容的，處事不驚，反正這次，就是來走過場的，通過波音來給他們提供發動機和航電，波音還可以賺一筆，如果波音失敗了，那也沒有太大損失，波音從漢國的民用客機市場裏麵，早就賺得盆缽滿體了。

  “我們這次來，想要談一下貴方的超七戰機的匹配問題，我們在出發前，已經準備了兩套方案。”拉爾夫說道。

  說著，助手將方案拿出來了，當看到了對方的文件的時候，這邊的人就愣住了。

  屠老也在這裏，作為超七的負責人，後續的談判展開，是靠他來進行的，現在，他手裏拿起了文件，居然有一百多頁！

  對方的工作效率，簡直是太高了。

  按照漢國方麵的描述，超七戰機，是從殲七戰機基礎上改進出來的。而波音公司，也沒有接觸過殲七戰機，是按照米格-21的方案來的。

  波音公司在決定加入之後，短時間內在掌握極少殲－7資料的情況下，寫出這個方案，這就是大公司的實力。

  屠老打開，就看到了前麵的目錄，好奇怪。

  這是屠老第一次接觸到了先進的概念，在鷹國的飛機研製係統工程中用用sow（工作說明）、wbs（工作分解結構）這類術語的概念。

  sow是一種買方給賣方的技術要求文件，告訴賣方要達到什麽目的做什麽工作；而wbs是賣方給買方的回答文件，說明如何使整個工作分解成分層次分階段的各 種硬件單元，以便逐步著手執行。

  這種方式，可以有針對性，相當強大，哪怕是和格魯曼公司合作，也沒有這種的文件說明，可見波音公司是最專業的。

  這個書麵建議，飛機改為兩側進氣，進氣道是不可調的，翼尖掛彈，因為有7個外掛，結構設計要達到4000小時總壽命。

  航電有兩個方案，其中一個方案是大量用f－16的航電設備，發動機建議從m88、pw1216、rb199及f404中選。

  同時，經過論述分析後，波音傾向於用f404，它的可靠性高，推力也較大，便於維護；為了達到高可靠性，波音建議大量采用貨架產品和成熟的經過驗證的技術。

  會議室裏暫時沒有了說話聲，隻有翻動文件的聲音，當大致瀏覽完了之後，屠老就可以得到這樣一個結論。

  雖然波音公司是新加入進來的，但是波音公司做的準備工作，是相當到位的。

  “我們對波音公司的真誠，表示感謝。”屠老開口了：“我覺得，就這份文件來說，我們可以簽署一個意向書了。”

  意向書，僅僅是第一步而已。

  聽到了屠老的話，拉爾夫很滿意：“大家應該知道，我們參與佩刀2項目，和格魯曼公司是不同的，我們波音不是為了得到多少利潤，主要是政府要求波音幹的。”

  拉爾夫這麽說，也沒啥錯，要知道，現在的山之國，正在麵臨著重大的政治問題，隨時會爆發衝突，而熊國介入的可能性，也是越來越大。

  鷹國想要幹涉山之國，就隻能通過聖潔國，而且，聖潔國本來就和鷹國有著良好的關係的。

  格魯曼公司眼看就要搞砸，為了滿足競爭要求，鷹國政府是強製要波音公司加進來的。

  這個項目如能辦成，得益者主要是聖潔國、漢國，以及鷹國的發動機、機載設備公司。波音在完成飛機研製後，生產階段沒有多少工作，得不到什麽效益，既然鷹政府的推動，波音是要爭取的。

  這個會議已經定了基調，那麽，接下來的談判，就相當的簡單了。

  “大家也應該知道，由於我國的政府出口許可證限製，我們惟一可行的三方關係是：聖潔國是買主，提要求；波音是主承包商，對買主負責，完成全機的改型設計、試製、試驗、試飛、投產等安排和工作；貴方當次承包商，對波音負責，完成機 體的改型、試製、試驗，並組織機體的成批生產和交付。”

  雖然態度很和藹，但是，基本的意見依舊是不變的，現在，波音公司相比其他公司的好處就是，波音公司雖然是主承包商，但是，他們並不負責生產，生產是交給漢國來進行的，也就是說，錢主要還是由漢國來賺的。

  “我們也知道，貴方考察了聖潔國方麵的基地設備，如果改造他們的飛機廠，也能生產一部分的機體的，但是對於聖潔國的工業水平來說，他們隻能生產一部分，剩下的大部，還是交給貴方來生產的，貴方開發超七，不就是為了賺錢嗎？”

  這句話沒錯，超七是外貿機，就是用來賺錢的。