當菲浦力集團和泥索公司深知大深市芯片產業有限公司所研發的FM芯片技術是十分先進的…，確定了在芯片技術上根本是無法追趕的，再加上公司的董事不願意投資，非常擔心投資失敗…，就直接宣布徹底退出FM芯片業務…，FM芯片業務是包括民用級別和工業級別，工業級別就是在汽車上安裝收音機。

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  那麽，麵對菲浦力集團和泥索公司退出FM芯片業務，其原因是大深市芯片產業有限公司所研發的FM芯片技術是十分先進…，

  各國的汽車製造工廠一開始如同菲浦力集團和泥索公司的看法，並不認為大深市芯片產業有限公司所研發的FM芯片是十分先進的…，就直接放棄了替代菲浦力FM芯片和泥索FM芯片，采取了各種各樣的應對措施，米國，徳國的汽車製造商做法就很簡單，直接宣布在汽車上不再配備FM收音機，曰本汽車製造商考慮到銷售市場的過度，先是使用分立電子器件…，

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  在芯片的使用場景是分為三個類別:民用級別，工業級別，軍用級別，其各個使用場景的要求，芯片質量參數上都是不一樣的，

  例如在溫度這一項參數上:在民用級芯片器件的工作溫度範圍是0℃——+70℃；工業級的是-40℃——+85℃；軍品級的是-55℃——+150℃。

  另外，還有些芯片器件在汽車工業級的是-40℃——+125℃。

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  所以，各國的汽車製造工廠固執地認為，大深市芯片產業有限公司所研發的FM芯片技術隻能在民用上，而工業級別的質量差得遠，根本不能達到工業級別的標準！！！…

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  而收音機安裝在汽車上，如果芯片的質量很差和PCB主板布局沒有遵守相關電氣規則…等其它的方麵原因，很容易受到汽車的電磁幹擾，造成汽車在啟動或者行駛的過程中，不能正常收聽廣播節目…

  因為在汽車在啟動發動或者行駛時，會產生電磁和靜電等一係列幹擾，進而影響收音機正常播放...，其汽車主要的幹擾源分為：高壓點火係統，各種感性負載（如電機類電器部件）；各種開關類部件（如閃光繼電器）…

  例如：當汽車啟動時，分電器連同凸輪在發動機凸輪軸的驅動下旋轉，凸輪旋轉時交替地使斷電器觸點打開與閉合。在點火開關接通的情況下，當觸點閉合時，點火線圈一次繞組中有電流流過，從而在鐵芯中產生磁場，且一次回路瞬變電壓的變化，能引起的傳導幹擾、高壓導線和火花放電的高頻輻射幹擾…等。

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  而以上汽車產生的電磁幹擾是通過空間傳導到收音機的天線，內部電子器件，或者音頻輸出…，都能受到電磁和靜電的幹擾.

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  所以，收音機芯片安裝在汽車上，各項的參數上要求非常高，這是民用收音機在使用的場景是根本不能比較的…

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  那麽，根據以上工業級別的芯片質量要求，各國汽車製造商認為華夏國的大深市芯片產業有限公司所研發的FM芯片，隻是用在民用上...，根本是達不到工業級別…

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  因為各國汽車商是不知道大深市芯片產業有限公司所研發芯片新技術的厲害，而在他眼裏，華夏國根本沒有什麽先進的芯片技術，

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  當初，李飛研發這款FM芯片時，早就考慮到民用級別，工業級別，軍用級別這三個級別，所以在芯片設計上有預留，不過，FM芯片V1.0版本是包括了民用級別和工業級別。

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  就在各國決定采取了各種措施應對...，米國消費者在選擇購買汽車時，除了汽車本身的質量，還要看汽車上其它的電子配置，例如：收音機和音響…，

  當米國消費者見汽車上沒有配置收音機，就一瞬間沒有購買的欲望，因為米國的公共交通工具十分不發達，一般都是搭乘汽車，而汽車沒有收音機，對開車的司機來說，是一種特別不爽的體驗，這種不快的體驗，如同一碗菜沒有加鹽的味道…

  另外，汽車上有收音機，可以根據收音機播報的新聞，知道周圍的路況….等等消息。

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  如此同時，曰本汽車製造商采用的分立電子元器件去組裝收音機，其質量可想而知，以前使用泥索收音機芯片，在PCB主板上添加防幹擾的器件，在汽車發動時，對收音機會產生幹擾，在汽車行駛上，收音的問題不大...

  現在，使用了分立器件的收音機，無論在汽車啟動，或者在汽車行駛時，都無法正常使用收音機，隻有噪聲…，而且信號質量很差...

  曰本的消費者紛紛退貨，要求重新更換收音機…，

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  於是，曰本汽車製造商一番折騰…，就開始主動找大深市芯片產業有限公司索要FM芯片樣品，

  李飛就直接把FM芯片V1.0版本的樣品郵寄到曰本汽車製造商，當汽車製造商，根據李飛提供的芯片電路和芯片資料，進行PCB封裝和原理圖製造，然後，按照PCB布局和走線規則，完成PCB的主板加工文件，發給PCB板廠，…，再進行貼片，PCB主板調試，…最後，把收音機安裝在汽車上…

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  當發動汽車的發動機，同時打開收音機…，在場的工程技術人員立即震驚了：

  這收音機根本不會受到汽車發動機的幹擾，沒有半點受到幹擾的嘈雜聲音，而且，聲音還是非常立體，不光如此，這收音機隻是用了一根引線當作天線，就能在密封的條件下，電台的信號就這麽好，就能收到這麽多廣播電台...

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  這是泥索FM芯片根本不能比的，泥索收音機在PCB板上是需要添加很多EMC電磁和ESD靜電防幹擾的器件，並且FM天線上必須使用抗幹擾的同軸線，以及在在芯片的信號輸入端還要添加ESD靜電的器件，PCB主板整個需要密封起來，並直接接到主地….，這樣的話，在汽車啟動時，還是會有幹擾...

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  汽車工程技術人員震驚不光是在芯片的質量上，還在這款收音機的總成本上...，

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