賀保民和徐興貴走了，這個事，肯定要跟市裏匯報的。而且川禾實業董事長親自去考察，這個臉給的可大了，一定要做好接待準備。

  沈川看著林立勇：“這個巴農，來這的目的你知道嗎？”

  林立勇說道：“巴老是老一輩革命家，他一直都希望，我們國家的汽車能有自己的心髒。這麽多年來，他也是這麽做的。但京車在八十年代中期，引進吉普之後，因為銷量大好，賺了錢，就一直在擴大生產規模，引進設備，投入在研究所的資金卻越來越少。過年的時候，巴老氣得在廠長辦公室罵娘，徹底把廠領導得罪了，也徹底的斷了研究所的資金。他這次來，就是化緣的，希望你能捐點科研經費。”

  “哈！”

  沈川笑了一聲，“京車可是國字頭企業，每年上麵撥下來的研究經費應該不少吧，怎麽要錢要到我頭上來了。”

  林立勇沒有接這茬，接了他也不知道說啥，就算有些話想說也不能說。

  沈川問道：“巴老跟你的關係怎麽樣？”

  林立勇明白沈川什麽意思：“巴老是京車的總工程師，動力研究所的所長，我們部隊的212都是京車提供。”

  沈川說道：“也就是說，你們隻是工作上的關係，私交不深！”

  林立勇點頭：“對！”

  “好！”沈川站起身，“我知道了。”

  沈川出了會客室沒一會，突然又回來了，問正在跟林立勇說著什麽的林藝：“我的辦公室在哪？”

  林藝一翻白眼：“你說，你這個老板，有多不稱職吧。”說著站起身，“我帶你去吧。”

  見到閨女走了，林立勇也站起身，跟了過去，每一次見到沈川，都能讓他感受到變化，這種變化，用眼睛是看不出來的，隻能去體會。而且在剛才沈川的話中，明顯透露出不滿，應該是針對巴老的，可又好像不是。如果他對巴老有什麽不滿，完全可以不見，讓人通知一聲，就說有急事走了，巴老也不可能死皮賴臉的一直在這等。

  他是真的看不明白沈川，所以，林藝來了，他也就厚著臉皮跟過來了，想知道，沈川會怎麽處理這個事。#！愛奇文學iqiwxm……小說更好更新更快

  沈川辦公室就在這一層的最頂頭：“你直接告訴我最裏麵不就行了。”

  林藝說道：“我就是突然想知道，你在打什麽鬼主意。”

  沈川說道：“什麽鬼主意，為了我們能擁有自己的發動機，巴老奉獻了自己的一生，這樣可敬又可佩的人，我怎麽能不見見。”

  林藝冷笑一聲：“別人也許會這麽想，至於你，鬼才會信。”

  “不信就拉倒！”沈川抬手敲了敲門，推門走了進去。

  第一次來自己辦公室，先打量了一下，麵積不小，得有一百多平，全套的紅木辦公桌椅，就連書架都是紅木，地毯是進口純羊毛的，比會客室的還要厚，靠窗擺著十多盆盆栽，還有一顆兩米高的桂花樹。讓沈川意外的是，辦公桌上還有一台電腦。

  見到沈川來了，巴農和年輕人急忙站起身：“沈董，林總！”接著又跟後麵的林立勇打招呼。

  何佳麗和劉婉瑩拿著茶杯進來了，今天可把她們倆忙壞了，不是陪著客人聊天就是端茶倒水。

  “何助理！”沈川叫了一聲。

  “董事長！”何佳麗答了一聲。

  沈川說道：“外麵那麽多人，天天來堵門也不是個事兒。這樣，你讓投資部負責接待一下，了解了解他們的意向。如果真有好的項目，可以組建考察小組去實地考察一下，回來之後再研究是否有投資價值。要隻是來忽悠我們，張嘴要錢的，直接讓他們滾蛋，我們不是慈善企業。”

  沈川的話音一落，巴老的臉就有些紅了，感覺沈川是在罵猴給他聽呢。要是在以前，按照他的脾氣，甩袖子就走了，可現在不同往日，為了實現夢想，振興國家的汽車工業，也無所謂什麽臉了。

  年輕人很生氣，想要說什麽，被巴老嚴厲的眼神給瞪了回去，隻是一陣嘟嘟囔囔。

  “好的！”何佳麗笑著說道：“這幾天，我和林總被人圍追堵截，就跟過街老鼠一樣。”

  沈川哈哈大笑，林藝一翻白眼：“什麽老鼠，你這個形容可不好。”

  居然把自己形容成了過街老鼠，何佳麗忍不住也笑了：“我這就去投資部！”說完轉身走出辦公室。

  沈川這才對巴老說道：“巴老，我已經知道您的來意。說實話，我對您這樣把一生都奉獻給國家的科研工作者，是發自內心的佩服。但我是一個商人，什麽都要講究利益。你也不要跟我說什麽國家大義，我在京城投資36億美金，在賺錢的同時，又支持國家經濟建設，這不好嗎？還有剛才賀保民和徐興貴同誌，您沒去過垌丹縣，但也應該聽過那裏的環境有多糟糕，連一條像樣的公路都沒有，他們居然有膽量到我這拉投資，我答應了，甚至已經想好了，先給他們把路修了。這也不是為了什麽國家大義，而是我僅僅想為那裏的老百姓做點什麽。可是京車，國字頭的企業，每年上麵劃撥下來大量的研究經費，你們自己的研究所不投入資金，卻到我私人企業這裏要錢。把我當成了什麽？慈善家？以後真要研究出成果，算誰的？”

  沈川是越說越氣：“當年提出用市場換技術，拿來主義，科技無國界，先用了再說，這個策略是沒什麽太大錯誤的。可市場給了人家，我們拿來的東西怎麽辦？等人升級，我們繼續買，還是進行深入研究，實現彎道超車？

  引進、吸收、消化、再創新，這很符合我們現在的情況，但大部分人，大部分時候，都是引進、吸收，後麵兩步沒有了，如果說是普通使用者，沒有基礎，沒有實力消化再創新，這還說得過去，但是如果像京車、一車這樣有底蘊，有研發能力的企業，抱著拿來主義卻不思進取，如此的鼠目寸光，永遠也不可能讓中國的汽車工業騰飛。”

  “巴老，你相信嗎？”沈川拿出煙點了一根，然後把整包煙直接扔給了林立勇，“將來能振興國產汽車工業，能跟國外汽車企業抗衡的，一定是民企。”

  沈川的話，不止讓林立勇的心震動很大，原來沈川的不滿，不是對巴老，而是對京車。

  巴老的心有了很大的起伏，因為沈川每一句話，都似鐵錘一樣敲在他心上，他對廠裏那些屍位素餐的人，也是恨鐵不成鋼，他雖然是總工程師，但他所有的經理都放在了研究上，所以在廠裏根本就沒有話語權，他很生氣又無可奈何。

  在五十年代末有這樣一句口號：乘東風，展紅旗，造出高級轎車送給……（名字不能寫，大家腦補吧）。

  就這樣，一場造車的開始了，當時造車用的是趕廟會的方式。一車從吉省工業大學借來一輛克萊斯勒，整個大卸八塊，零件攤一地，全廠各車間過來認領，誰能做出哪個領走哪個。因為造車是光榮的事兒，全廠都爭先恐後搶任務。

  就這樣東拚西湊做出了第一輛紅旗車，開報捷大會那天就出了問題。職工們興高采烈，從早上8點多等到下午1點多，都沒有看到轎車的影子。等的百無聊賴，最後廠長上去講話拖延時間，講了能有一個小時，車子還沒來，又組織文藝演出。就在大家望眼欲穿到快晚上了，終於等來了，結果車子停到紅地毯上，讓大家圍上去摸了幾把，歡呼了一陣子，很快又開走了，可這時候地攤上已經留了一灘油。因為這輛車是個大雜燴，發動機是從凱迪拉克上扒下來的，底盤用的是克萊斯勒的，車身是工人們自己鈑的，其他的零部件也說不上什麽匹配不匹配，裝上能動就行。

  同一時期，京車也開始了造車，他們按照從阿三使館買來的一輛德國大眾，造出來50輛井鋼山轎車，參加國產化9周年展示，過天安門的時候，有的車隻能半推半開的弄過去。還有深滬，通過活體“解剖”奔馳220S，仿造出的鳳凰轎車，外觀漂亮，門卻關不嚴。

  京車不服氣，第二年又跟一車參加10周年國慶檢閱車的大比武。不回走呢就想跑，趕時髦給車子裝了最新的自動檔，可技術不成熟，司機也不熟練，到指定相交的地方沒停住車，檢閱車和匯報車變成了背對背。

  部隊的領導不滿意了，你這車閱兵的時候，讓首長背對背匯報，這算怎麽回事兒？京車這一敗，不光失去了做轎車的機會，還把閱兵車這個光榮的任務輸給了千裏外的一車。守著帝都的天時地利，從此幾十年無緣國車，成為了京車發展曆史上的第一痛。

  可當了國車的紅旗，命運也不怎麽樣，由於一開始就是給紫禁城造的，從軟件到硬件都不計成本用到最好。座椅是杭州織錦緞包裹的，內飾板用的紅木和長白山大興安嶺樹根的切片，上麵精心雕刻了花紋，車廂內用的全牛皮，因為在東北找到的牛皮都有鞭子印兒，還專門去內meng找來沒有被抽過鞭子的小牛。到第二輛紅旗，又給車內加裝了電視和酒櫃，隻不過造車技術太差，車子開起來晃得厲害，裝上的電視隻是勉強能看。

  當年每一輛紅旗車的造價大概在6萬到20萬之間，但是賣給國家5萬一輛，賣的越多，虧得越多。從五八年到八零年初停產，一共生產了1000多輛，可是虧損已經多達6000多萬，最後給出停產的理由是封車節油。實際上是車子質量不行，油耗高，大小毛病一大堆。歪果仁來訪問，有關部門去機場接人，動不動拋錨，還得讓後麵多跟一輛進口車備著。

  其實在那個年代，自己能造出車來，就算毛病再多，也是值得肯定的，那種從上到下的奮鬥精神，更是值得讓人尊敬。可是二十多年過去了，不但一點進步沒有，連當初那種奮鬥的精神頭都沒了，幹脆徹底的放棄了自己造車。拿市場換技術的口號也白喊了，市場拱手讓給了歪果仁，自己不思進取，反而還沾沾自喜，反正什麽都能買到，我還投入巨資研究它幹什麽，而且最後還不一定能研究出來。

  沈川抽了口煙：“我可以給你們研究所捐個幾百萬，你又能用多久？發動機變速箱的研究，絕不是一朝一夕就能完成的，需要長期持續性投入，那絕對是天文數字。”

  “唉！”巴老歎了口氣，站起身就要告辭，“沈董，打擾了！”

  “巴老！”沈川伸手攔住了巴老，“我的話還沒說完。”

  年輕人實在忍不住了：“巴老從來都沒有求過人，這是他第一次，沒想到卻遭到了你的羞辱。錢，我們缺，但絕不會跪地乞求。”

  沈川沒有搭理他，而是端起茶杯喝了口茶：“在很早之前，我也有個夢想，那就是開著自己造的車，環遊全國，去每一個我想去的地方。”

  “嗯？”所有人都看向沈川，很明顯，沈川這是話裏有話，巴老又坐了回去。

  沈川接著說道：“可為什麽，我到現在都沒有付之行動？不是因為牌照拿不到，隻要我說句話，上麵肯定會給我大開綠燈，親自把牌照給我送過來。”

  沒人認為沈川是在說大話，以此時川禾實業的體量和名氣，董事長說要造車，要打造自己的民族汽車品牌，就算上麵已經停發汽車牌照，但麵對川禾實業這樣愛國的企業，也肯定會找理由給他發一塊。

  沈川把煙灰缸往自己身邊挪了挪，然後談了下煙灰：“成立一家汽車公司很容易，有錢就行，而我最不缺的就是錢，可是我缺人，比如您這樣的工程師，動力專家。”

  到了現在，沈川開始圖窮匕見，幾個人才明白，這小子說了這麽多，費了那麽多口水，原來是撬京車的牆角，要把巴老挖過來。

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