我還是第一次見到“燈塔”實體。

  它就像一個方艙，三麵都有微操推進器噴口，可以正、左、右三個方向進行微調姿態，但是推進器的能量來源主要靠電力，所以飛不遠，必須依靠其它飛行器牽引。

  1號艙就是被一個大型的牽引器拖拽前進，之後的方艙全部由軌道拖拽，像一列超長的火車。

  10號艙靜靜地飄浮在漆黑的宇宙中，巨大的月亮做背景，讓它看起來格外孤零零。

  太陽照在月球表麵，如果說此時地球上觀月的人們稱之為月光如水，那麽此時籠罩在10號艙周圍的月光就是大瀑布。

  飄浮的10號艙時不時的會晃動一下，然後被結實的軌道再接回來，如此反複。

  “超級天宮指揮中心，這裏是雲雀，請通報太陽風等級。”

  “根據1月31日淩晨1時29分的最新觀測結果，太陽表麵分別於零時15分和1時10分出現過兩次C級和M級的耀斑，兩次太陽耀斑噴發區域均位於‘太陽黑子1283’。”

  我看了看表，現在已經是31日15時13分，也就是說太陽風的影響已經過去，剛才10號艙的晃動隻是餘風，並無太大影響，既然C級和M級的耀斑爆發都沒有破壞方艙的物理結構，那麽出艙應該不是什麽問題。

  “軌道鎖接駁。”我發出請求。

  “同意連接。”

  攔截器下，兩條機械臂伸了出去，把剛才脫離軌道的軌連接又重新連接到10號艙附近的軌道上。

  “雲雀固定完畢，申請出艙檢查。”

  “同意出艙。”

  我開始準備出艙。

  攔截器很小，駕駛位稍寬一些，但也是僅有的一個艙室，吃飯、睡覺、拉尿……全得在這一個艙進行，沒辦法，攔截器的設計本來就不是人工的，人工駕駛隻是應急手段。

  我勉強地騰挪身體，進入雙向承壓艙，緊閉駕駛艙端的艙門，又做了最後一遍檢查。

  “一切正常。”

  “超級天宮明白，請檢查裝備。”

  “‘雲雀’明白。”

  我開始鑽進厚重的宇航服，這東西若放在從前是沒辦法一個人操作的，現在有了輔助機器人，宇航服封閉後，我開始進行氣密性檢查。

  “一切正常。”

  “請適當活動身體。”

  “明白。”

  即使是第五代宇航服，仍然避免不了過於笨重的結構，因為這東西要攜帶的裝具太多了，水箱、氧箱、調節係統、電池、天線……

  各種各樣的控製器。

  檢查過氣密性後，我打開頭燈報告。

  “準備完畢。”

  “調整好後打開艙門。”

  “雲雀明白。”

  我小心翼翼地按照“超級天宮”的指令行動，不敢有絲毫大意。

  茫茫太空隻有我自己，如果出了事，救援什麽的就別想了，即使運氣好被地球或月球引力捕捉到，也免不了最終墜毀的命運，如果摔在月球細軟的月壤上，說不定還能多活一段時間，但是我怎麽能夠保證降落地點一定在天河基地附近呢？

  每個燈塔都有一個通用接口，但前提是它得能用，在完全失去控製的情況下，接口就是個擺設，我也不可能通過人力把接口打開。

  我采用的是傳統臍帶式出艙，摔著長長的保險繩，或多或少的給我一些安全感，我感覺自己就像在深海裏遊動的魚，隻不過這條魚有夠笨。

  我用了足足五分鍾時間才從“雲雀”號摸到10號艙，這座大方艙像爛尾樓一樣，一點光亮也沒有，我拍著它的表層，明顯不會有什麽作用。

  “我猜它一定是遭遇了強電磁輻射，之後強烈的太陽風將它推離了原本的位置。”

  “現在你試試看，能不能手動脫鉤。”

  關於燈塔維護應該是由機械體2號來操作的，“雲雀”的機械臂做點粗活兒還行，做這種細活兒明顯來不了。

  我摸過去，看到10號燈塔的保險鉤與軌道緊緊的扣在一起，這個部件設計得很完美，這也是10號燈塔至今還在原有位置的原因。

  “我得用蠻力試試了。”

  說著，我從工具箱裏取出一根高鈦合金特製的撬棍，試用把扁的一頭楔進保險鉤裏，但是那家夥的緊密程度比我想象的要嚴實得多，看來蠻力的作用並不大。

  我敲了幾下，卻因為厚厚的手套並不舒服，我的那根價格昂貴的撬棍一下子脫手了。

  我根本不可能抓住它，眼睜睜地看著撬棍飄走，成了太空垃圾裏的一員。

  “糟糕了，現在我隻能用扳手了。”

  “我要是你就選擇用激光鋸把它鋸掉，然後換個位置安裝新的‘燈塔’。”祁指令長努力用一種輕鬆的語氣對我說。

  “我也想到了，隻不過這樣的話就沒辦法把壞艙帶回去了，難道地麵不想知道損壞的原因嗎？”

  地麵當然想知道損壞原因，究竟是意外還是設計問題。

  太空設施當然不可能不考慮到輻射問題，但是有防輻射設計的“燈塔”偏巧就在太陽耀斑爆發的時候失靈，這就有問題了，如果能把樣本帶回去供設計部門研究，絕對是一件壞事變好事的典型。

  可問題是這家夥完全失靈了。

  “我得想辦法進去。”

  我說完，沒等“超級天宮”的進一步指示，扳著“燈塔”的邊緣，借它的力向“雲雀”號位移。

  “雲雀，你要做什麽？”

  “超級天宮”那邊比較緊張，我盡量讓語氣平靜地說：“我要回雲雀，先把拉來的貨安裝好，然後再用上麵的機械手自動TIG焊槍給方艙開個口。”

  來之前我進行過多次複習，“燈塔”承壓艙的入口的啟閉液壓裝置由艙內電子設備遙控控製，手動傳動裝甲和鎖緊液缸裝置在裏麵，外麵由艙口蓋、壓緊環和密封圈緊緊地密閉著。

  壞掉的10號燈塔注定沒辦法完整無缺的帶回去，但是能把壞掉的樣本帶回去價值是一樣的，所以我不在乎開能鑽進去一個人的口子。

  攔截器上有設備，這種粗活兒還是能幹的。

  我接著保險繩，又返回到“雲雀”號內部，開始作業。

  攔截器很大，主要原因是它的貨艙大，現在它的大肚腩敞開，一座不算小的航天器從裏麵被機械臂送出。

  這台備用“燈塔”與壞掉的那台是同一批次的產品，因為是模塊化製造，所以建造速度非常快，原本應為35號“燈塔”的它被提前到10號位置了，現在我正在把這台替補安放在軌道上，位置稍有偏移，不過沒有關係，等作業結束，它會在基地的控製下精準的回到應該在的位置，一厘米都不會差。