孟商秦。

  和大多數奔波勞累的普通人一樣，他的人生軌跡也充滿了未知與波動

  就像眼前這座魔都中心大廈一般，陡峭、巍峨、螺旋式的……滑落。

  “誒……”

  他仰頭看了看頭頂這座絢麗奢華的巍峨大廈，輕輕歎了口氣。

  散發著耀眼光芒的霓虹彩燈，以及巨大屏幕上循環播放著最新電影的宣傳預告。

  一切都是那麽美好。

  美好的和他這樣的普通人沒有半點關係。

  “小孟啊，周末去看電影噻？”騎手劉哥笑著打招呼，並指了指大廈中央那塊屏幕，笑道：“《長津湖》哦，京哥的新電影。”

  “不去了，趁著放假多送幾單。”

  劉哥似乎早知道他會這麽說，笑著搖搖頭，將剛取出的餐盒放進保溫箱裏，騎上車“嗚嗚”一聲就走了。

  “呼……”

  孟商秦蹲在馬路牙子上，一邊抽煙，一邊等店家招呼。

  畢業這些年。

  從大型公司的平麵設計員，到小公司的總設計師，再到自己創業當老板。

  隨著職務一步步上升，地位和收入也在一步步下降。

  最終，他賠了人家幾十萬，公司一夜之間徹底黃了。

  他也終於把自己變成了這個繁華城市的最底層——外賣騎手。

  一個不需要工作經驗、不需要學曆的純體力工種。

  “呼……”

  肺腔的香煙徐徐吐出，朦朧的氤氳煙霧繚繞而起，經過霓虹燈光的折射，反倒有種奇妙的意境。

  在他的身後，是一輛破破爛爛的電動車。

  已經買了三年了，現在是他唯一的謀生工具，不過現在電池已經很不耐用了，跑四五十公裏就需要充電。

  換一台新車，又是一筆不小的開銷。

  作為一名外賣騎手，沒有一輛好車是不行的。

  如果續航太短，可能在你充電的功夫，單子就會被別的騎手搶走。

  “誒，越來越卷了。”

  目前餓尼瑪給騎手開出的底薪是每月2000元，沒有五險一金，平均每送一單能賺4塊錢左右。

  不過隨著同行越來越多，資本家開始將鐮刀伸向了他們。

  最直觀的體現就是，從上個月起，每單配送費直接降低了3毛錢！

  別小看這三毛錢，對於像他這樣的專職騎手來說，每個月就相當於減少了上千元！

  令原本就不富裕的生活雪上加霜。

  質量下降，他就隻能想辦法從數量上彌補了。

  換車，就成了他眼下最緊要的事情。

  這幾天他瀏覽了市麵上主流的電動車，續航超過100公裏的，售價普遍都在5000元以上。

  甚至有幾款品牌車超過了8000元！

  太貴了。

  等的無聊，他索性拿出手機刷一會視頻打發時間。

  第一個推送的內容，就是關於電動車的。

  然後，他就傻眼了。

  【震驚！顛覆傳統電動車行業的新技術！史詩級蓄電池的技術突破！！】

  【震驚！我原本以為120公裏已經是電動車的續航極限了！沒想到這款車居然達到了恐怖的800公裏！！】

  【震驚！有這麽一款車，它從剛剛問世就刷新了電動車的續航曆史，創下了一個難以超越的記錄，若想了解更多，請三連點讚……】

  【震驚……】X643

  孟商秦：“……”

  鬼使神差的，他直接點了進去。

  接下來的一幕讓他徹底愣住了。

  “好，好可愛的車……”

  視頻中，一輛小巧精致的銀白色電動車緩緩出現，在燈光的照耀下折射出淡淡的光暈。

  大大的中控屏、蠢萌的外觀、別具一格的精致風格，再配上新穎的圓潤線性。

  隻是掃了一眼，他就徹底被吸引住了。

  視頻下方有它的詳細配置和參數。

  在看到這些數據後，孟商秦感覺腦瓜子嗡嗡直響。

  好家夥。

  800公裏續航裏程？

  實測跑出過870公裏？

  石墨烯電池工藝？

  最高時速60kmh？

  這，這太恐怖了。

  要知道普通電動車的電池也就30Ah左右，釘子這款電池居然直接幹到了300Ah！

  而且體積還沒變？

  “等等，石墨烯電池，這名字怎麽好像在哪聽過……”

  略微沉吟，他忽然想起什麽，一拍大腿：“臥槽，這不是釘子的技術嗎？”

  要知道當初石墨烯電池被曝光時，可是在網絡上引起了不小的轟動。

  據說事後各大車企、家電、數碼領域的老板紛紛登門拜訪，隻求得到這項史無前例的新技術。

  能驚動這麽多商業大佬，足可見石墨烯電池的恐怖性能。

  質量輕五分之四，容量翻十幾倍！

  這就是石墨烯電池無與倫比的統治力！

  因為要換車，孟商秦最近做了不少功課，目前性能最好的國產電動車，是雅迪G5運動版。

  電機功率1200W，扭矩120Nm，最高時速60kmh，續航裏程120公裏。

  當然，這是廠家測出來的理想數據，實際體驗過程中，也隻有八九百公裏。

  時速60公裏在市區跑已經很快了，絕大多數騎手的配送速度也就五六十。

  性能方麵都比較滿意，唯一不滿意的就是價格——8599元。

  太特麽貴了！

  而現在，他看到了釘子的這台電動車，預定的雅迪G5馬上就不香了。

  釘子科技，現在太出名了，就連他這個不關注新聞的人都耳熟能詳，國內目前最暢銷的瓜子手機就是釘子的！

  除此外，它還是一家經過官方認證的“科技型”企業，在國產技術突破方麵做出過傑出貢獻。

  這是一家充滿活力的國產民族企業。

  由這樣的企業做出來的產品，至少在品質把控上絕對沒有任何問題。

  原本孟商秦和絕大多數人一樣，以為釘子隻是一家手機廠商，沒想到釘子居然還能造電動車？

  太牛逼了吧？！

  越看這些數據，他心中就越吃驚。

  不隻是石墨烯電池，就連釘子自研的電機也牛逼的一塌糊塗。

  釘子一次性發布了兩款截然不同的車型，另一款搭載滿血電機的“野獸”，極限時速竟然超過140kmh！

  而且百公裏加速隻需3.4秒！

  好家夥！

  釘子依然是那個牛逼的釘子，在性能這塊拿捏的死死的。

  要知道技術都是向下兼容的，能蓋200米高樓的設計師，一定能蓋100米的樓，但反過來就不一定了。

  釘子用生產賽用車的技術來造民用車，各方麵性能可想而知。

  不得不承認，他心動了。

  再一看價格，臥槽！

  隻要4999元？？

  4999元，買一台續航超過800公裏的性能電動車？

  這世上還有這種好事？

  一咬牙，他頓時就來了興致。

  買！

  馬上買！

  釘子的尿性他可是太清楚了，業界著名的難產大戶。

  他現在手裏這台瓜子二代當時就差點沒搶到，這讓他深深明白了一個道理。

  釘子家的產品，你不能等，你得搶！

  慢了可就沒了！

  剛付完款，店內傳來老板的吆喝：

  “尾號8250的騎手，過來取單！”

  孟商秦點擊確認付款，然後連忙站起來。

  一邊拍打褲子上的土，一邊喊道：“哦哦，來了！！”

  ……

  這一天。

  和孟商秦一樣，很多原本想要購買雅迪、小牛的用戶，

  或是刷視頻看到了釘子電動車，或是聽朋友推薦，不約而同的打開了釘子電動車的詳細資料。

  然後，所有人頓時懵逼了。

  再看看剛剛預定、或者已經入手的電動車，特麽一點都不香了啊！

  不論是外觀設計、續航裏程，還是整體性能，釘子電動車都是全方位碾壓其他同行。

  最重要的是，它還便宜！

  太香了吧。

  而且，它是可以上牌的。

  不同於市麵上活躍的第三方改裝車，釘子電動車是真真實實獲得生產許可證、可以和雅迪一樣上牌的正規車輛！

  外賣騎手這個行業，你要是敢不上牌騎黑車，別說交管部門，就是平台本身也不會放過你！

  早上騎黑車被查到，中午就進了所有外賣平台的黑名單！

  另外，經營資質也不是那麽容易申請下來的。

  現在的電動車已經不是你想做就能做的了，除了擁有上千萬的資金，還需要擁有一定影響力，以及一支強大的操作團隊才行。

  電摩生產資質究竟有多難獲得呢？

  年銷量100萬台的小牛電動車，用了整整6年才申請下來！

  要不是因為種種原因，釘子被大開綠燈，單是一個資質就能拖好幾年。

  因為這些原因，騎手們來來回回隻能選這幾個品牌。

  在此之前，大家都覺得這些大廠的車還不戳，性能也是杠杠的。

  不過從今天開始，釘子電動車問世後，他們就徹底改變了這個想法。

  越來越多的人看到了釘子電動車的性能和續航，然後迫不及待的湧入當地的比亞迪門店，有些甚至把硬化玻璃門都擠變形了！

  造型呆萌精致。

  工藝品質高。

  性能強悍。

  續航碾壓所有同行。

  這樣的電動車，誰能不愛呢？

  ……

  和普通民眾一樣瘋狂的，還有各大俱樂部的經理。

  這兩天他們都快把“提交審核申請”按爆了！

  想要購買野獸，需要先通釘子app的身份審核，隻有獲得專業資格的運動員和職業車手才有資格購買、改裝。

  國內玩這些的人本來就少，有證的就更少了。

  就算是暴徒這樣的頂級職業俱樂部，車隊成員也才一百多人，每個人提交一遍審核，就需要花不少時間。

  最惡心的是，野獸是限量的！

  特麽眼瞅著存貨越來越少，各大俱樂部急得團團轉。

  “老板，我們從‘火鳳凰’那裏又借來了17套證件！”

  “太好了，趕緊提交審核，馬上預購！”

  老屁股俱樂部。

  在經過一場激烈的“勾心鬥角”後，老板終於為車隊的每一名隊員都配置了一台野獸。

  審核通過後的第二天中午，車就到貨了。

  眾人經過焦急的等待，終於等來了期盼已久的野獸。

  野獸的外觀設計，乍一看真的讓人有些欲罷不能。

  太颯了！

  在釘子出現之前，最霸氣的摩托車當屬哈雷！

  哈雷，也憑借出色的性能和霸氣側漏的外形，形成了全球獨一無二的“哈雷文化”。

  而野獸的外形，在霸道程度上更是有過之而無不及！

  全金屬材質的車架，帶來了超強的穩定性。

  同時石墨烯也大大減輕了整車的重量。

  再加上汽車水平的車載係統，以及全球最先進的減震、製動設備，讓野獸的性能躍上了一個大的台階。

  整輛車從外觀上看，充滿了豪華的科技感，再加上獨有的機械朋克風格，營造出了一種奇特的藝術韻味。

  這對於設計師的水平，有著極高的要求。

  他們不知道的是，羅離當初差點把那群挖來的設計師逼瘋！

  和民用款的四款方案相比，野獸的設計方案多達18種！

  熬了無數個夜，耗費了無數心力，這才算是搞出一款大家都滿意的方案。

  “臥槽，這曲線，風阻直接降到最小啊，太炫酷了啊！”

  “嘖嘖，這質感，這烤漆工藝，絕絕子！”

  “和釘子這款野獸一比，我買的那台zero簡直就是屎啊！”

  “不知道你們發現了嗎，這個係統也很牛逼，簡化了所有複雜的操作流程，很多其他品牌不顯示的隱藏參數這裏都有！”

  “嘶……不愧是比亞迪用在汽車上的係統，哪怕是簡化版，也比那些摩托車係統強多了。”

  “牛逼牛逼。”

  這群專業車手對於賽用車的理解，絕對是遠超常人的。

  他們可以一眼看出一款車型的真正價值！

  他們開過全世界最優秀的改裝車，能得到他們的誇讚，可見野獸的工藝把控有多牛逼了。

  和老屁股同時拿到車的俱樂部不在少數，不少人直接發帖在業內論壇炫耀。

  那些還沒拿到車的人，一個個恨得咬牙切齒。

  “釘子這款車做的太棒了，完美無缺，太棒了！”

  “確實不錯，兩百斤出頭的重量，足足25Kw的功率，還有這麽牛逼的電池，配置這塊算是拉滿了。”

  “極限速度140，風阻係數0.16，空氣動力性能是現有超級摩托車的2倍！”

  “百公裏加速也是一流級別的，我記得之前寶馬那款70馬力的摩托，百公裏加速也才不過4.6秒！”

  隨著眾多頂貼者們清一色的誇讚，一些反對的聲音隨之出現。

  “行了哥們，咱別吹了行嗎，就一款破電動車，能牛逼到哪去？”

  “就是，我也不是跟你杠，在電動車的動力和爆發力方麵，鈴木隼稱第二就沒人敢稱第一！隼無需任何改裝，極速即可突破300kmh，是世界上跑得最快的摩托車！”

  “排氣量998c直列四缸發動機，最大功率高達230kW14000rpm，比MOTOGP賽車還要高出30kW！！如果公路夠長，如果你技術夠高，如果你膽子夠大，完全可以達到400kmh！”

  “就是就是，什麽野獸，區區140公裏時速也敢叫野獸？我呸！！”

  “你們國家的摩托，跟你們的車手一樣爛！”

  他們的話瞬間吸引了無數人的注意，大家一看，好家夥，竟然是老熟人！

  Hell"sAngelsMotorcycleClub！

  簡稱HAMC。

  他們還有另一個名字——地獄天使！

  作為霓虹國最大的摩托車組織，與其說他們是職業車隊，不如他們是穿梭於洲際公路上的亡命之徒！

  他們不是一個純粹的俱樂部，而是一個臭名昭著的混混幫會！

  之所以稱呼他們為摩托黨，主要是因為他們的成員大多都騎哈雷摩托，並活躍在全球各大摩托車賽事中，甚至還取得過許多輝煌的成績！

  最重要的是，半個月後的全球摩托車大獎賽，他們也會參加！！

  對於他們的話，不少人都懶得搭理。

  但暴徒這邊可就不幹了。

  你當著一群超級憤青的麵，辱罵他們的國產摩托和車手？

  這特麽能忍？

  “傻比！！”

  暴徒的人直接就開懟了。

  至於害怕，他們還真沒有！

  全球摩托車大獎賽是全球性質的頂級賽事，到時候全程都有同步直播。

  在互聯網發展如此迅猛的今天，不管你們有多牛逼，有多暴力，你還敢當著全世界的麵動手不成？

  別說你了，你爹都不敢。

  至於比完賽，那就更不可能了，你還能追殺到我們國家不成？

  隻要你敢來，骨灰我都能給你揚嘍！

  就是這麽自豪！

  HAMC的眾人一聽這話，頓時就怒了。

  “法克！你竟敢罵我們？”

  “誰給你們的勇氣！上帝嗎？”

  “謝特！！”

  暴徒的人回複：“我們有句話，叫井底之蛙，說的就是你們！”

  暴徒的人雖然暴躁、跋扈，但一個個卻都是頂頂的憤青，熱愛國產，熱愛祖國。

  麵對HAMC的叫囂，兩波人直接就噴了起來。

  對噴持續了足足半個小時，頂貼無數，直接把那個“震驚帖”變成了兩波人的罵戰！

  論罵人，外國人哪是我們的對手，直接就被噴的惱羞成怒，各種汙言穢語都冒了出來。

  暴徒眾人的果斷反擊，也得到了一群國產俱樂部的支持。

  “好樣的，這種垃圾，罵死他們！”

  “真以為都是人上人？比誰都高貴？”

  “你們不是牛逼嗎，來吧，半個月後，咱們賽場上見！”

  HAMC的人被噴的狗血淋頭，一個個隻能無能狂怒，嘰裏呱啦說些人類聽不懂的鳥語。

  剛開始他們能以人數的優勢勉強和暴徒噴成平手，後來隨著越來越多的國產俱樂部加入，場麵直接就控製不住了！

  他們打死也想不到，老屁股和暴徒不是競爭對手嗎？為什麽要幫暴徒？

  還有其他人，他們為什麽會這麽團結？

  可惡啊。

  隨著噴戰落下帷幕，HAMC的人臨走時還叫囂著，要在大賽上給暴徒、老屁股等國產俱樂部一些顏色看看！

  用事實說話，讓全世界看到野獸有多麽垃圾！

  不止你們的車垃圾，你們的人更垃圾！

  雙方針鋒相對，寸步不讓，火藥味十足。

  從論壇撤下，眾多國產俱樂部馬上開始了緊鑼密鼓的改裝工作！

  雖然噴的很爽，但同時也給他們帶來了巨大的壓力。

  HAMC的資金和技術底蘊極其豐厚，隊伍內有“車王”之稱的選手就不下10位。

  為了贏得比賽，他們一定會動用各種手段。

  萬一在大賽上輸給那群混蛋，可想而知對方會有多囂張，到時候全世界的媒體都會瘋狂宣揚暴徒等國產車隊有多不自量力。

  輸了比賽事小，最重要的是，它會嚴重挫傷國產車隊的自信心！

  這是他們熱愛的事業，他們絕不允許它受到半點侮辱！

  這場比賽，他們一定要贏！

  替國產車隊揚名的重擔，就落在了暴徒和老屁股兩家頂級俱樂部身上。

  但以目前的技術手段，他們根本無法充分發揮出野獸的性能極限，改裝難度太大了。

  “去找釘子吧，請他們的工程師直接參與改裝，釘子是國產之光，我們的民族企業，他們一定會答應的！”

  “對，我現在就去聯係他們！”

  ……

  另一邊。

  釘子科技總部。

  羅離正坐在辦公室，看著剛剛送來的首日銷量報告。

  結果有些出乎他的預料。

  第一天，從早上9點開通app預購通道。

  到晚上11點，整整14個小時。

  統計出來的總訂單量，便已經達到了54881台！

  要知道哪怕是業內最暢銷的雅迪，新車上線時的首日銷量也才1.5萬台！

  釘子電動車是他們的四倍還多！

  按照每台4999元來算，隻是14個小時，銷售額就達到了27萬元！

  這還僅僅隻是線上app付款的記錄，線下去門店購買的人更多！

  實際銷售額，還要再翻兩翻！

  據羅離估計，如果再算上俱樂部訂購野獸，今天的銷售額至少能達到100萬以上！

  這太驚人了。

  上線第一天，線上線下的訂單量就超過15萬台。

  銷售額更是達到了驚人的100萬！

  按照每台車50%的純利潤計算，也有50萬。

  當然，這50萬和釘子的手機業務相比差了十萬八千裏，但它卻是一個良好的開端！

  從另一方麵講，羅離賣電動車不是為了賺多少錢，而是為了獲得積分。

  釘子電動車上線首日，羅離這裏便收到了17萬積分，算下來差不多每賣一輛車就會有1個積分！

  加上之前花剩下的，以及手機業務帶來的持續增長，羅離現在已經身懷超過30萬積分！

  “電池有點不夠用了……”羅離皺起眉頭。

  手機要電池，簽署合作協議的各方也要電池，現在再加上一個消耗恐怖的電動車需求，產能明顯有些跟不上了。

  按照石墨烯電池的產量，首日銷售的電動車，至少有一半都需要半個月後交付。

  各大門店的補貨壓力也很大。

  一條石墨烯電池生產線18W，想要徹底解決供貨壓力，至少還需要兩條。

  “特麽的，突然好窮啊……”

  ……

  另一邊。

  釘子官網公布了首日銷量後。

  全國範圍內，所有電動車企全部瞠目結舌，一片震驚和豔羨。

  石墨烯電池，讓他們真正感受到了恐懼。

  就在這一天，羅離接到了很多來自國內車企老板的電話。

  無一例外。

  全都是衝著石墨烯電池來的！

  這些車企異口同聲的宣稱，隻要釘子提供石墨烯電池，價格隨便釘子開，要多少他們都認了。

  哪怕電池性能削減一半，他們也可以接受。

  隻要比鉛酸電池強就行了！

  並且他們還保證，搭載石墨烯電池的電動車，絕不會和釘子處於同一個價位。

  也就是說，他們隻會搭載在電動自行車和電動輕摩上，以此來避免和釘子直接競爭。

  對此，羅離也很無奈。

  不是我不想給你們賣，是我特麽自己也不夠用啊，一共就三條生產線，產量在那擺著呢。

  僧多粥少啊。

  他隻能遺憾的告訴他們，釘子暫時沒辦法為其他車企提供石墨烯電池，如果以後產能提上來，一定第一時間和他們聯係。

  聽到這話，這些車企的負責人直接就懵逼了。

  我們開出這麽優厚的條件都不同意？

  尼瑪，找的什麽破借口。

  產量不夠，你多加兩條生產線不就行了。

  技術在你手裏，生產線還不是要多少有多少？

  你就是不想給我們用石墨烯電池，怕我們對你的產量造成威脅吧？

  哼！

  如果羅離聽到這話，一定會大呼冤枉。

  一條18W積分。

  你們給我掏嗎？