劉經理打來電話時，羅離正在翻看送來的資料數據。

  暴徒的人跑了一整夜。

  沿途經過各種路況，時速100公裏以上的路程占比超過一半，並且在途中伴隨各種極限動作，以此來測出野獸的性能極限。

  兩名技術員站在羅離身後，看著數據嘖嘖稱歎。

  “老板，極限裏程962公裏！最高速度149kmh！”

  “太厲害了！”

  單純看數據可能感覺不出什麽，但和同行一對比，差距馬上就出來了。

  要知道絕大多數電動車，標定的理論裏程都是遠遠大於實際裏程的。

  理論裏程100公裏，實際行駛裏程最多也就七十公裏出頭。

  ES8新能源汽車，當初號稱355公裏續航裏程，車主在高速全程以120kmh的速度行駛時，發現續航裏程居然縮水到178公裏！

  如果再加上天氣、季節和路況因素，續航還要大打折扣。

  全世界的電動車，全都是理論裏程超過實際裏程，而釘子的電動車則恰恰相反。

  實際裏程竟然比官方標定的，還高出60公裏！

  而且還是以全程高速的狀態下行駛，如果降低速度，續航還能再上一個台階。

  這，就是石墨烯電池的牛逼之處！

  兩名技術員已經驚訝的說不出話來。

  這些數據代表什麽，他們比任何人都清楚。

  釘子電動車之所以能擁有如此恐怖的續航，最需要感謝的就是石墨烯電池！

  電池性能卓越、容量大、質量輕，隨便挑出來一個都能吊打其他類型的電池。

  而另一個，就是釘子的超級電機！

  超級電機自帶的30%轉化效率加成，也大大提高了石墨烯電池的利用率。

  兩者完美的配合起來，便出現了這驚掉人下巴的數據。

  一輛電動車，還是電動車摩托車，竟然能做到接近1000公裏的續航，這是什麽概念？

  一般的電動車連100公裏都不到。

  燃油摩托車的續航一般在300-500公裏！

  70升油箱的汽車，續航裏程也才不到800公裏！

  釘子的兩款電動車，續航裏程均超過了大多數燃油汽車！

  毫不誇張的說，就這個續航，哪怕是需求量最大的外賣騎手，跑到累死，也足以支撐三天時間！

  至於普通人，那就更久了。

  有了它，用戶再也不用因為找不到充電樁而擔心。

  同時，它的出現絕對會令全世界的電動車廠商為之瘋狂！

  以往和別人競爭，大家拚的都是營銷和體量，而現在，釘子入局了！

  釘子給大家換了一個玩法，改拚電池和電機工藝了……

  這件事一定會對國內各大廠商造成嚴重的衝擊，但正是這種衝擊，才能激發他們的上進心，讓他們真正將目光放在技術革新上。

  實在不行，還有釘子嘛。

  羅離很樂意幫助這些企業提升核心競爭力，等大家都牛逼起來，就該那群國外資本睡不著覺了。

  當然，羅離也不是慈善家，幫助歸幫助，你得給我好處。

  就拿上次和三煋的合作來說。

  釘子降低10nm芯片的授權費，以此來換取三煋的諸多合作。

  M屏隻是其中一個。

  這次釘子電動車，主控屏上采用的特殊玻璃就是從三煋那裏搞來的。

  羅離雖然有積分，但也不是隨便亂花的。

  像這種能輕易從別處搞到的東西，沒必要浪費珍貴的積分。

  就在三人感慨時，羅離忽然接到了劉經理的電話。

  “老板，不好了，出大事了，我們的官網被擠爆了！”

  “？？？”羅離：“啥？”

  兩名技術員也麵麵廝覷，滿臉疑惑。

  電話那頭傳來劉經理焦急的聲音。

  “老板，就在剛剛，陸陸續續有幾十萬人同時訪問了我們的官網，留了十幾萬條留言，問我們什麽時候上線新車！”

  “您也真是，聯係俱樂部宣傳新車也不跟我說一下，我一點準備都沒有。”

  說到這，劉經理的語氣有點幽怨。

  他剛才人都傻了。

  新車還沒在官網預告，微博也沒發消息，怎麽就這麽稀裏糊塗的火了呢？

  經過調查，劉經理驚訝的發現，出錢宣傳釘子新車的人，竟然是國內著名摩托賽事俱樂部——老屁股的老板！

  等等，不是暴徒的人？

  不是，你閑著沒事虧錢宣傳我們的產品幹什麽？

  嫌錢多嗎？

  思前想後，劉經理隻能想到一個可能，那就是自家老板和這個人認識！

  嘖嘖，老板真乃神人也，手段通天啊。

  他正在為籌備推廣和宣傳的方案而頭疼，轉眼間羅離就把這件事解決了？

  嘖嘖。

  老板不愧是老板，太佩服了。

  之前就是莫名其妙的搞來眾多設備，然後是各種驚世駭俗的黑科技，現在又冒出來這麽多人默默幫助釘子。

  老板的人脈，真是太恐怖了。

  就在劉經理感慨時，殊不知羅離也是一臉懵逼。

  啊這……

  還有這種好事？

  不過不管怎麽說，這件事對於廠商來說絕對是一個天大的好消息。

  如果這時候廠家能把握住這波熱度，加快速度讓新車上線，那銷量，妥妥的火爆啊！

  “俱樂部？”

  羅離一想，馬上就猜到了原因。

  一定是暴徒俱樂部在測試新車的時候被人拍到了！

  塔克拉瑪幹沙漠公路，那種地方九成九的人可能一輩子都不會去一趟。

  但對於這些俱樂部和極限運動員來說，卻是最完美的練車場地！

  再加上野獸酷炫的外形，以及恐怖的性能，引人注意是必然的。

  “老劉，你先去發一份公告，就說我們已經知道了，感謝大家的火爆支持，新車上線計劃會加快推進，請大家持續關注。”

  “嗯。”

  掛斷電話，身旁技術員遞過來手機。

  “老板，暴徒俱樂部不愧是國內最頂尖的摩托車俱樂部，140公裏的時速入彎，就連那群職業運動員也不敢啊，現在全網已經被這個視頻刷屏了。”

  “另外，最先發布的好像是‘老屁股’俱樂部的老板。”

  “老屁股？”

  羅離有些驚訝。

  自己並沒有找他宣傳，沒想到他竟然主動幫了釘子一把。

  最終，羅離看到了前台發過來的站內短信，這才反應過來。

  他們是想催促兩款車趕緊上架，好購買幾台參加比賽！

  雖然野獸的動力比不了賽用摩托車，但其他方麵卻是合格的，隻要稍加改裝，完全可以滿足職業賽事的需求。

  “去通知宣傳部，讓他們提前做好準備，現在我們就可以開通預售通道。”

  “再發一篇公告，就說現在預定的用戶，最快10天之內就可以提到車。”

  “還有，前300名訂購的用戶可以享受福利補貼，一定要讓用戶感受到我們的誠意。”

  羅離馬上宣布了一係列計劃。

  作為一個車企，在自家產品的熱度忽然火爆起來時，就必須趁熱打鐵，不然後期的宣傳費用又是一筆大開銷。

  此外，電動車和手機不一樣。

  手機可以線上銷售，而電動車則是主要以線下門店銷售為主。

  釘子雖然沒有電動車的門店，但比亞迪有啊。

  這也是當初采購設備時，羅離就和比亞迪談好的。

  租用比亞迪的線下門店，每賣出一台車，給比亞迪10%的提成。

  10%雖然看著不多，其實已經是一個很誇張的數字了。

  以最普通的電動自行車為例，配備一台48V12Ah的鉛酸電池，價格大約是350元，最普通的電機需要大約300元，再加上真空輪胎150元、輪轂50元、車架200元、優質烤漆工藝80元……

  再加上零零散散的控製器、腳撐、坐墊、刹車片等，一輛普通電動自行車成本價大概是1330元左右。

  以此類推，電動輕摩的成本價約為2200元到2400元。

  電動摩托車，配備72V32Ah的電池，成本價2800元，再加上運費、質檢、門店、員工工資……

  成本最起碼3000元！

  而市麵上絕大多數電摩的售價都在3600元到5000元之間，利潤本就不高。

  再加上有些品牌為了完成業績，還需要采取一些優惠活動刺激銷量，利潤將進一步降低。

  而釘子的電動車，電機和電池這兩大塊都是很便宜的，最貴的反而是車架本身。

  一台民用型的成本價約為2000元，比同類型低了將近一千元。

  對於電動車，羅離並不打算像手機那樣搞薄利多銷，因為電動車的銷量和手機完全沒法比。

  “您就放心吧，我有信心，咱們的電動車，首發銷量絕對不會低於3萬台！”

  “嗯，去做吧。”

  給首批訂購的用戶一些福利，這件事是很有必要的。

  否則人家憑啥買你一輛剛剛上線還沒經過市場檢驗的新車？而不是去買具有老牌信譽的雅迪和愛瑪？

  隻有讓用戶感受到釘子的誠意，讓他們覺得自己占到了便宜，他們才會將目光集中到釘子身上。

  像手機業務一樣，最終成為釘子的忠實粉絲，然後口口相傳擴大影響……

  釘子的口碑就可以像滾雪球一樣慢慢壯大！

  等到時機成熟，積累的經驗足夠了。

  釘子可以考慮以電動車為跳板，轉行入局新能源汽車！

  到那時，釘子一定會讓全世界車企，感受到來自釘子科技的恐怖！

  他們的產品將會被釘子全方位吊打。

  ……

  三個小時後。

  釘子科技官方忽然發布了一個公告。

  “感謝大家近日來的喜愛，我代表釘子科技祝福大家身體健康，萬事如意。”

  “就在最近，很多朋友陸續在我們的官網留言，詢問釘子電動車的事情。”

  “我們接到消息，馬上通知內部工程師加緊調試，現在，我可以負責人的告訴大家，釘子電動車，將會在3天後正式上線！”

  “並且，為了大家能盡快拿到車，我們決定從今天起開始為期三天的預售活動。”

  “大家可以通過瓜子手機的釘子app進入選購，或者自己在當地的比亞迪門店預定。”

  “前三天付款訂購的用戶，將獲得一張減免400元的優惠券！”

  “同時獲得為期2年的‘24小時上門’、免費20項檢修、20元內配件免費更換等專業保養服務！”

  “具體車型與價格，我們會在下午上線app，敬請大家關注，感謝大家的支持！”

  釘子這個公告一經放出，馬上就引起了軒然大波！！

  釘子涉足電動車領域的消息瞬間引爆全網！

  這些民眾和忠實粉絲看到釘子的優惠政策，馬上就傻眼了。

  減免400元？！

  好家夥！

  要知道一款電動摩托車的售價也才不過四千元左右，這一下子就優惠了十分之一……

  再看看隔壁雅迪和愛瑪，新車上線時，優惠券額度也才不過一兩百元，有時候還要附帶各種限製條件。

  這種優惠力度，在一眾車企中絕對是最有誠意的！

  別的不說，光是這條優惠措施就足以吸引無數人的關注。

  “釘子真是良心企業啊，不管是做手機還是做電動車，都是這麽有誠意。”

  “這個優惠額度，我愛了！”

  “誒，再看看隔壁那些企業，價格死貴死貴的，服務態度還差。”

  “沒辦法，誰叫人家產品好呢，釘子雖然服務好，做事講良心，但奈何入局太晚了，哪怕釘子的研發能力很強，也不可能在這麽短的時間追上那些主流企業，所以隻能在價格上發力……”

  “可惜了。”

  “也不知道釘子電動車的性能怎麽樣，要是續航能超過100公裏我就買了，最近正想換車呢，要是速度能在快一點就更好了。”

  “速度你是別想了，市區人家不讓你跑太快，有個三四十就足夠了，主要是續航！”

  “沒錯，隻要續航牛逼，我們梅團快遞員肯定人手一台，我現在用的這台是150公裏裏程的改裝車，釘子隻要有120公裏續航，我就買了！！”

  “我覺得沒問題，你們還記得釘子的石墨烯電池嗎，之前和瓜子一起發布的那個，據說性能連三元鋰電池都能秒殺。”

  “好期待，我有預感，釘子電動車的時速可能有200公裏！”

  “200？你也真敢想，有150公裏就不錯了。”

  “趕緊上線吧，我都等不及了。”

  “就是，前三天優惠幅度這麽大，隻要不是太拉跨我都願意買一台，過了這個村可就沒這個店了。”

  “我也是。”

  釘子電動車即將上線。

  主要的受眾群體，就是外賣小哥和送孩子上學放學的家長！

  尤其是外賣小哥，他們才是購買電動車真正的主力軍。

  作為一個需要全天忙碌的職業，騎手們需要爭分奪秒的派送訂單，以此來養家糊口。

  一台超長續航的電動車，對他們來講吸引力是巨大的。

  而接送孩子的家長們，有條件的都會買一台汽車，大部分錢不夠或者嫌棄堵車的人，則是將目光瞄準了低廉便捷的電動車。

  就拿釘子所在的城市舉例。

  全市至少有四五百所小學和幼兒園，超過一百萬個孩子。

  這其中有相當一部分都需要家長接送。

  所以，這些家長，也是購買電動車的主力軍！

  事實上，釘子電動車從一開始就是專門為他們而設計的。

  超強的穩定性和安全性，不錯的速度，以及恐怖的續航裏程……

  絕對符合他們的要求！

  大家心情激動，每隔幾分鍾就要刷新一次釘子app，以期待釘子電動車馬上上線，好第一時間購買！

  同時，那些主播和網紅也聽到了風聲，開始準備搶占第一手資訊。

  釘子的存在本就是最大的流量，一舉一動都能引起國人的關注，更別提這樣大型的商業跨界了。

  大家心中無比期待，在新的領域，釘子是否還能取得驚世駭俗的成績。

  這就導致，釘子app作為一款社區服務類軟件，單日點擊量竟然直接衝上了應用商店的榜首！

  就連火的一塌糊塗的農藥也隻能屈居第二！

  這還是釘子app獨家閉源的結果。

  要知道，釘子官方app並未提供公開的下載渠道，隻搭載於瓜子手機和核桃手機上。

  有瓜子手機的就用自己的手機刷新，沒有瓜子手機就借別人的，實在不行就找爺爺奶奶借核桃mini……

  隨著點擊量越來越多，最終竟然超過了第二名四、五倍！

  刷著刷著。

  大家終於刷到了新的動態！

  ——釘子的新車預告！

  視頻畫麵中，劉經理出現在大家麵前。

  後麵有員工抬上來一個包裹紅布的架子，放在劉經理旁邊。

  “感謝大家的支持，接下來，將由我為大家揭曉釘子電動車的具體配置……”

  “我身旁的，就是我們這次推出的首款釘子電動車，搭載釘子獨有的石墨烯電池，同樣體積的電池箱，重量僅有傳統鉛酸電池的五分之一，而電池容量則是後者的20倍！”

  “我們的電動車，理論續航裏程，高達800公裏！”

  轟！

  隨著劉經理的聲音落下，視頻中出現了有關釘子電動車的模型圖，以及相比傳統電動車的各種優點！

  視頻還在從輕便性、穩定性、安全性、耐用性和動力續航等多個方麵詳細闡述……

  而這邊的觀眾，則是陷入了一片呆滯，腦瓜子嗡嗡的。

  專業的參數和性能他們不懂，也看不到複雜的結構圖，但速度和續航這兩個最重要也是最簡單的，他們卻看懂了。

  好家夥，特麽800公裏？！

  要知道帝都到長安也才不過1100公裏，你一輛摩托車，還是電動摩托車，居然能跑800公裏？！

  “嘶……”

  “這，這這……”

  “不會是假的吧，這也太誇張的，連我這個對裏程數沒啥概念的人都覺得不真實……”

  “釘子既然敢說，那就一定是真的了，釘子什麽時候騙過人？”

  “我知道石墨烯電池很牛逼，但我沒想到居然會這麽牛逼，這你讓其他廠商怎麽活？！”

  “我靠，顛覆認知啊，從今以後我們的電動車行業將要發生翻天覆地的變化了。”

  “釘子牛逼！”

  “釘子永遠的神！！”

  如果這件事是真的，那麽可以預見的是，整個電動車領域都將重新洗牌了。

  無論你是電動摩托車還是新能源汽車，隻要是用電池做動力的領域，都會受到巨大的影響。

  石墨烯電池，這五個字將成為所有廠商的噩夢！

  而掌握這項技術的釘子，將成為妥妥的巨無霸！

  這太恐怖了。

  得到消息後，其他廠商直接就懵逼了。

  之前曾有磚家預測過，石墨烯電池結構有著極大的局限性，體積越大越不穩定。

  能做成手機電池的規格就很牛逼了，至於車輛電池，根本不可能！

  同樣的話，也登上了國外著名科學期刊，國外數所名校的頂級科學家都對此進行了分析。

  得到的結果一般無二。

  那就是，石墨烯這種材料，以目前的技術手段隻能用於科研，根本不可能進行商業量產！

  至於做成車輛電池那麽大，同時還保證性能不降低……絕無半點可能！

  這不符合物理規律！

  消息一經發出，各大車企一片雞飛狗跳。

  雅迪總經理：“不可能，這絕對不可能，石墨烯電池是牛逼，但規格限製在那放著，做手機還行，怎麽可能應用到車輛上？”

  愛瑪：“＆＃￥@%……”

  小牛：“＃＆@￥*……”

  各大廠商心中駭然，他們不相信釘子居然真的能將石墨烯電池完美應用到車輛電池上。

  可不管他們如何不相信，釘子已經將這條消息放出來了。

  敢在官方置頂公布，也就意味著這件事十有八九是真的。

  釘子的電動車，真的搭載了強無敵的石墨烯電池！！

  雅迪電動車做夢也沒有想到，帶給他們最大威脅的，居然不是愛瑪電動車？而是釘子手機？

  幹死你的不一定是同行，有可能是跨界？

  尼瑪啊。

  與此同時，得知消息後，各大國外電動車品牌的負責人，也馬上將這個消息傳回了海外的總公司。

  川崎、zero、Energica、愛索佳的國內負責人，以及像特斯拉等汽車廠商的負責人，也在第一時間便將這個消息傳了回去。

  隻要他們不是傻子，就能明白釘子電動車的出現將會給全世界的電動車企業帶來多大的衝擊！

  釘子電動車的出現，無異於向全世界所有車企的頭上，丟了個大炸彈！

  能夠將他們徹底炸醒、炸怕的那種！