盛唐不遺憾最新章節

  休整三日期滿之後，李安率領大唐船隊繼續出發，前往出發的基地，也就是大唐本土南端的廣州港。

  此時，廣州已經通了鐵路了，從大唐長安城的火車，已經可以直接抵達廣州城外的車站，這對於大唐帝國更好的控製南方，具有極其重要的戰略意義，同時，這條鐵路也是連接大唐南部區域的紐帶，對推動大唐南方的商業具有非常重要的作用，沿途各地都得到了巨大的實惠。

  鐵路開通之後，幾乎所有的商人，都把目光瞄準到了這條鐵路上，因為相比鐵路的速度和價格，原先的運輸方式實在是太落伍了，商人若不做出改變，就要被時代給淘汰了。

  因為鋪設鐵路調集了太多的人力，所以，鐵軌才能在較短的時間內被鋪設完成，但正因為大唐到處都在鋪設鐵軌，到處都是火車站，所以，對火車的需求是非常大的。

  可大唐生產火車的工坊，就隻有長安城的一處，產能相對來說是不夠用的，如此，就造成了火車數量的不足，在這種情況下，所有正在運營的火車，基本上全都是滿負荷運行，都沒有休息的時間，司機倒是可以兩班輪換，而火車卻不能輪換，隻能不停的加水加油，對火車進行最好的保養，以防止出現故障。

  而由於火車數量的嚴重不足，所以，不論是在生產的時候，還是在出廠之後，都能迎來一大片的爭鬥，這都讓負責管理鐵路局的魚朝恩是焦頭爛額。

  生產時候的爭鬥，主要就是優先生產什麽類型火車的爭鬥，尤其是車廂的爭鬥是最大的，有客運的車廂，也有貨運的車廂，客運也分為普通的車廂和貴族的包間等種類。

  商人因為貨運物資太緊張，集體請命，要求優先生產貨運車廂，以盡快滿足貨運的需求，而出行的客運壓力也很大，喜歡經常外出的貴族和官員，則要求優先建造客運車廂，甚至要求，多造設備豪華的包間車廂，以滿足他們的私欲。

  總之，不同的人，會有不同的要求，並紛紛通過自己獨有的方式向鐵路局提出自己的要求。

  這些要求很明顯都是互相矛盾的，畢竟，產能就隻有那麽多，顧得了這一頭，就必然顧不了那一頭了，若是能幾個一同解決，那還哪兒來的爭端。

  各方麵的壓力都很大，魚朝恩麵臨的是多個利益團體的需求，萬一處理不好，必然會被有心之人抓住把柄，鬧不好這個肥差就被別人去搶去了。

  按照大唐帝國的長遠發展目標，自然是優先生產低檔的貨運和客運列車比較穩妥了，這樣，可以最大限度的調動人員和物資的流動，能夠產生最大的效益。

  但這樣一來，貴族的出行就沒有那麽舒服了，難道還要讓身份高貴的貴族老爺和家眷們，與普通的老百姓乘坐相同的硬座，這樣亂哄哄的一片，自己漂亮的妻妾，豈不是有可能被窮小子看到了，此乃奇恥大辱也。

  魚朝恩自然也明白這些道理，但他是一個識時務的人，他自然明白，就算是大局也要服從權貴的利益，不能因為大唐帝國的整體發展，而讓這些老爺們受罪，於是，他隻得下令，讓工坊優先生產高檔的包間車廂，其次才是貨運車廂，最後生產硬座類的普通車廂。

  而在生產好一列火車之後，接下來所要麵對的就是分配的問題了，此時，所有鐵路線的火車都不夠用的，下屬們隻要聽說有火車從工坊下線了，都搶破頭的爭奪，甚至，親自跑到魚朝恩麵前耍賴，訴說自己的不易，再不增加火車，自己就要被焦急的商人給活吃了。

  當然，這些部下說的都是真的，他們確實遭遇了威脅，有人可能會有疑問，覺得他們的身份不低，且具有決定商人命運的權力，他們讓哪個商人的商品上火車，哪個商人就的貨物就能更快的抵達目的地，若是他們故意使壞，商人的貨物就隻能堆積在倉庫裏了，所以，這些商人巴結他們還來不及呢？又怎麽敢得罪他們。

  這是因為商人也是分檔次的，一般的小商人自然不敢得罪他們，否則，那就是吃不了兜著走，可某些大權貴下屬的商人就不一樣了，他們的靠山太硬了，魚朝恩的部下是真的得罪不起，就算被打了，也不敢說什麽。

  比如，有一次，販賣護舒寶的大商人，聽說貨運火車都排滿了，氣的大鬧洛陽火車站，要求把別的商人的貨物先放下，讓他們的貨物先上，否則，讓他們吃不了兜著走。

  這個大商人是楊國忠的心腹，負責為楊國忠販賣產品，並主要負責護舒寶的銷售，為人極其囂張，魚朝恩的屬下可不敢得罪他。

  而大唐的權貴，有何止楊國忠一個人，而這些權貴都有自己的產業，若是這些大權貴全都刁難鐵路局的人，那麽，他們這些做下屬的，可就真的沒法幹了。

  麵對如此糟糕的局勢，魚朝恩也很是頭疼，這手心手背的都是肉，偏愛誰都不太好，他最想做的事情，就是提高火車的產量了，這樣，就能有更多的供應了，可提高產量也不是那麽容易。

  大唐的工業化已經全麵鋪開，各行各業都繼續人才和勞動力，也就是說，各方麵都缺人，沒有太多的剩餘資源向火車製造方麵去傾斜，這直接導致了火車製造的產量很難大規模的提升，尤其是製造豪華包間車廂，是最為消耗時間的，很多材料都不太好準備。

  火車是李安來到大唐之後搞出來的，不過，李安可能做夢都想不到，他發明的火車在帶來便利的同時，也造成了很多的爭鬥，很多商人和權貴，為了爭奪鐵路的使用權，爭的是突破血流的，甚至都發生了多起流血事件，引起了朝廷的重視。

  可在僧多粥少的情況下，朝廷也拿不出讓各方都滿意的解決措施，隻能不斷的去平衡和調解，讓各方都退一步，有錢大家一起掙，實在不行就誰犯錯就懲罰誰，甚至殺一儆百，以震懾這種搶奪鐵路資源的行為。

  也就是說，若想徹底的解決鐵路爭搶的難題，唯一最可行的辦法，就是增加火車的產量，一個很難實現的想法，還有就是增加火車的速度，但增加速度會增加危險性，比增加火車的產量還要困難。

  這個難題一直困擾這魚朝恩，更是在困擾整個大唐朝廷，而最有希望改變這一切的，就隻有李安了，所以，幾乎所有人都盼著李安能盡快返回大唐，來解決這個棘手的難題。

  估計，正在返回的李安，若是知道了眾人的想法，一定會感到壓力山大的，當然，也是會非常高興的，畢竟，能得到眾人的認可，說明李安是棒棒的，是最厲害的一個人。

  在經過南沙區域的時候，李安要求各船減速慢行，注意偵查周邊的水文狀況，以免讓船隊撞上暗礁。

  畢竟，這一片區域的礁石是非常多的，到處都是可怕的暗礁，大唐蒸汽船的噸位都不小，萬一撞上了的話，那就非常的糟糕了，很有可能造成船毀人亡的慘劇，李安不會允許有這種情況的發生，所以，寧願讓船隊緩慢航行，走的慢一些沒有關係，安全絕對不能忽視。

  “李侍郎，這一塊區域到處都是礁石，對過往的商船來說，不是一個好地方，可對於大唐的漁民來說，這裏就是世外桃源啊！周圍的小漁船都在忙著打漁，聽說每打一趟都能有非常不錯的收益。”

  一名部下陪著李安站在甲板上，看向周圍的小漁村，開口說道。

  這些小漁村，有的距離大唐船隊很近，有的距離很遠，他們全都在周圍的礁盤附近捕魚，這些天然的礁盤是魚類繁衍的重要場所，大部分魚類都喜歡生活在有礁盤的地方，而沒有礁盤的深海，魚類資源就相對比較稀少了。

  李安輕輕拿起望遠鏡，仔細的觀察起來，發現周圍的漁船，全部都是大唐的漁民，從船隻的結構和人員的衣衫就能夠非常清楚的分辨出來。

  “全都是大唐的漁民，看來這裏在大唐時代，就已經屬於華夏了，這是華夏的故土啊！”

  李安感歎的說道。

  “李侍郎，您說什麽呢？卑職都聽糊塗了。”

  部下聽了李安的自言自語，部下有些摸不著頭腦。

  李安突然心血來潮，笑著看向部下，開口道：“如果有人告訴你，說本官不是來自這個時代，而是來自一千多年之後，你會相信嗎？”

  “來自一千年之後，這怎麽可能，李侍郎，這些話可不能亂說。”

  部下被嚇得不輕，看上去都有些哆嗦了。

  畢竟，在大唐這個時代，科學的水平和人民的認知，還是太低級了，像穿越時空這種事情，自然是這個時代的人所不能理解的，甚至是有些忌諱的。

  李安笑了笑，擺手道：“不用緊張，開個玩笑罷了，哈哈哈！”

  說完繼續看向遠處正在捕魚的漁民。

  這些漁民為了生計，正在不停的捕魚，同時，時不時的抬起頭來，看向正在通過的大唐船隊。

  雖然，他們大部分都是見過廣州港內的蒸汽大船的，但一次性看到如此規模的船隊還是顯得非常興奮，非常想多看幾眼，似乎不多看幾眼就是一種莫大的損失似的。

  能在南沙區域，看到如此多的大唐漁船在這裏捕魚，李安是非常高興的，這足以說明華夏先祖早就在這裏活動了，這一塊區域屬於華夏是毋容置疑的。

  如果後世的人都能到這個時代來看一眼，也就不會指責華夏以大欺小，把國界線劃到別人的家門口了。因為這裏本來就是我們的國土，從來就不是別人的，這些領土一直屬於華夏人民。

  此時的大唐漁民能夠非常安心的在南沙海域捕魚，這讓李安很是感歎，後世的華夏子民就沒有這麽幸運了，他們在外出捕魚的時候，很容易被周邊小國的官方船隻欺辱，甚至還要經受槍支和火炮的攻擊，很多時候，甚至連小命都保不住了，可謂是受盡了屈辱。

  究其原因，就是因為在大唐時代，大唐帝國是天下最強大的仁義國家，有足夠的實力為自己的國民做後盾，周邊諸國自然不敢無理取鬧，甚至，這些王國都是大唐的附屬，每年都要向大唐朝廷進貢，如此，自然就沒有理由幹擾大唐漁民捕魚了，而且，他們的水軍實力太弱，隻怕未必能對付的了大唐漁民，而且，這個時代的捕魚技術非常落後，礁石裏的各種魚類是永遠都捕不完的，反正都是大自然的資源，誰抓到就是誰的，道理就這麽簡單，而在後世的時候，因為捕魚的機器太先進太多了，很多魚類資源都要瀕臨滅絕了，如此，自然也就有了爭奪，各種矛盾也就凸顯出來了。

  “這裏捕的魚，在廣州靠岸之後，可以用火車一路運到長安城，待回到長安城，說不定，我們還能吃到他們現在捕到的魚呢？哈哈！”

  李安放下望遠鏡，笑著說道。

  部下上前一步，笑著說道：“這些漁民精明著呢？他們都知道活著的魚比死掉的魚更值錢，所以，遇到值錢的魚，他們會小心的用海水養好，隻有不值錢的魚，他們才會堆放在船下麵的倉庫裏，這些活魚以較高的價格賣給魚販子，然後魚販子會用裝著海水的木桶小心的伺候這些活魚，一路伺候到長安城，最後以更高的價格賣給京城的魚販子，然後，這些貴重的活魚就進了京城的高檔酒樓，還有貴族王府，甚至是皇宮之中，這些都是李侍郎的功勞，若不是李侍郎搞出鐵路，廣州這裏的活魚，是很難運到京城的，估計在半路上就徹底的臭了。”

  這是大實話，海魚放在木桶裏養，是需要較高的技術的，隻有各方麵準備的非常充分，這些魚兒才能活下來，若是有任何準備不足的地方，這些活魚就要翻肚皮了，而大批量的活魚是不可能有足夠的細心去一個個的照顧的，所以，自然就需要用盡可能短的時間，去把這些活魚運輸到京城。