晉王項羽從彈汗山出發時，不算北庭軍軍戶，身邊有兩萬親軍與四萬郡縣兵，另有七千乘戰車與五千輛輜重牛車。還有一千兩校學員與二千工匠。

  ??晉軍與烏桓人山口之戰，戰損傷亡八千人，後陸續傷員有二千人傷愈歸隊，最終的戰損為六千人。之後陸續俘虜烏桓婢女兒童八萬，牛羊百萬隻，馬七萬匹，解救夏民六萬人。

  ??晉軍在東進的路上分出烏樂軍、通遼軍、雙遼軍三萬士卒與六萬烏桓婦孺，授予戰車四千六百乘與二千四百輛輜重牛車。

  ??三個軍府萬戶的將尉軍吏大部分是兩衛親軍中提拔所出，極小部分為晉陽軍校學員，此時項羽身邊還有一萬六千親軍，和八千郡縣兵。

  ??另有六萬救回的夏民，此時戰車還剩下二千乘及二千五百輛輜重牛車，九百多位兩校學員與二千工匠。

  ??晉軍到達長城塞時，項羽又以五百親軍為骨幹，八千郡縣兵與一千五百了無牽掛願意從軍的輕壯夏民，分出為彰武軍萬戶，以潘鈞（某都尉）為彰武將軍，不設副將，授予戰車八百乘，輜重牛車八百輛，牛羊二十多萬隻。

  ??有夏四年十月底，項羽將北庭軍萬戶也留在長城以北放牧。

  ??項羽自己僅帶著九百多位兩校學員、二千工匠、從烏桓人手裏解救的六萬夏民男女與親衛二軍一萬五千五百人跟隨臧荼入塞，駛乘的戰車有一千二百乘，輜重牛車一千七百輛。

  ??這裏說明一下，晉軍從北庭彈汗山出發時，五千輛牛車所運載的糧食隻夠大軍吃兩個半月，九月份之後晉軍皆以牛羊為食，因此從烏桓人手中搶到的牛羊被吃掉了不少，而授予四個軍府萬戶的輜重牛車基本上是空車。十月在遼水邊碰到夫餘人後，晉軍用金銀銅鐵牛馬跟夫餘人換了不少穀物。

  ??“微臣臧荼參見大王，大王萬福。”臧荼率一萬遼東軍士出塞二十裏前來迎接。

  ??“有勞遼東公出塞相迎，寡人甚是感激。”項羽跳下戰車對臧荼拱手道。

  ??“不敢不敢，大王為被擄夏民疾苦，遠徙三千裏營救，吾甚是欽佩。大王行軍三千裏而來，糧草定是匱乏，微臣隨軍攜帶了不少糧草，還望大王笑納。”臧荼向項羽示意跟在其身後的眾多輜重糧車道。

  ??“多謝遼東公美意，還請遼東公上王駕，孤要與將軍同乘入塞。”項羽握著臧荼的手腕，不容推辭的將臧荼拉上了自己的戰車。

  ??有夏四年十一月初，項羽跟臧荼回到了臧荼的都城襄平城。

  ??“六萬夏民無辜，孤欲於遼東尋一地安置，不知可否？”項羽與臧荼相對而坐。

  ??“不知大王中意何地？”臧荼聽著項羽此話有些緊張。

  ??“遝氏（大連）如何？吾意於海邊建東部王庭，名號吾亦有決斷，稱洋京。遼東公可願為我王庭大將軍？”項羽將自己的想法講了出來。

  ??“遝氏縣（大連）地薄田稀，周圍盡是山林海洋，恐難以維係一國之都，大王說笑了。”臧荼有些遲疑道。

  ??項羽笑道“遼東公可曾聽聞海上行船？秦始皇時齊人徐福等上書，言海中有三神山，名曰蓬萊、方丈、瀛洲，仙人居之。

  ??徐福請與童男女求之。於是秦始皇遣徐發童男女數千人，入海求仙人。

  ??徐福是否求得蓬萊仙島未可知也，然寡人卻知海路西可通燕、趙、齊，東可通朝鮮，倭國，向南可至吳、楚。遝氏糧食不足，可以海運圖之。”

  ??“臣雖不解大王之意，然遝氏之地微臣可雙手奉予我王，望我王笑納。大王有意拔擢微臣，微臣豈敢盤桓而有所推辭，願為大王效犬馬之勞。”臧荼拜謝道。

  ??“有愛卿護衛，我東部王庭無憂矣，哈哈哈。”項羽撫掌大笑道。

  ??於是項羽以遝氏縣為東部王庭，號為洋京。用以安置從烏桓解救的六萬夏民，以司馬卬為洋京首相，鄭燁為洋京次相，以臧荼為洋京大將軍。

  ??項羽隨後將王駕移到了洋京（大連），並在此指導工匠探索如何製造海船。

  ??項羽先讓懂得造船的工匠先用木頭造了一艘當今的船樣模型，項羽觀察後，發現如今的船帆、桅杆、平衡舵、船櫓、龍骨、水密隔艙、錨全都沒有，隻能靠槳來人力驅動船隻。

  ??項羽隻能指導工匠重頭開始製做船的模型。

  ??船體主要由龍骨、底板、船舷板、甲板組成。

  ??龍骨，是木船最重要的部位，又稱底骨，是大型木船夾置在底板中的縱向厚板材。它承受總縱彎曲和水壓力以及擱淺時的壓力與摩擦力等，對提高船舶縱向強度有重大作用。視船的大小和強度要求，設置一道至五道不等。龍骨多為粗大的好料。

  ??底板，即木船底部由多塊縱向板料拚合的殼板。前後略收窄，以一定的外向弧線連舭板。底板上麵與橫骨架下緣緊貼相接，是保證船殼水密和承受船體自重、裝載重量與總縱彎曲的重要構件。

  ??船舷板，是身板。從下而上分別稱拖泥、出水棧、中棧、完口棧、出腳。木船兩舷側由若幹塊縱向板料拚合而成的殼板。內側由橫骨架支撐。它的橫剖線常外傾或呈弧形。

  ??甲板，木船艙麵上沿舷弧線設置的露天殼板。下麵由隔艙板和肋骨支撐，大船甲板下麵還設托梁。除保證艙麵水密和供操作行人外，並起增加船體整體強度的作用。分首甲板、尾甲板和舷甲板。

  ??最後以苧麻、石灰和桐油為原料，按一定比例調和成“艌料”，嵌塞船艙木板之間的縫隙，使其密不透水。

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  ??然後再在船體上裝上桅杆、平衡舵、船櫓、錨，最後才能張帆。項羽又沒造過船，所以造船的過程十分艱難，項羽帶著晉陽大學畢業的五百學員和二千工匠根據製造海船的理念，不斷探索製造合適的海船模型。

  ??經過洋京所有八萬人的一同努力，直至四個月後，才終於造出了一艘有桅有帆，在海中不會翻的海船。

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