技術的成熟，讓議會對此也感到非常的振奮，新的交通工具，這對於任何人來說，都是第一次見到，而商人們敏銳的嗅覺立刻從其中找到了商機，如果這種新的名為魔法列車的工具，真的像魔法師們所描述的一樣，可以如此大量且迅速的運送物資，那麽整個易魁洛，不，整個世界的商業模式都將得到巨大的改變。

  因此雖然楓葉城的眾人極力控製著消息的散播，但很快，蜂擁而至的媒體和官員以及商人們便湧進楓葉城，希望能夠窺探到這個消息，而有關於鋼鐵等產業的商會，他們的股票也在一夜之間便全部漲停，媒體們也開始瘋狂的報導這種新的交通工具，民眾幾乎是在一夜之間，便知道了這個消息，而這也讓議會措手不及。

  畢竟他們也隻是剛剛看到報道而已，還沒有確定這到底是真的還是假的，畢竟如今所有的數據，尚且停留在紙麵上和實驗室裏，他們還沒有真的造出一台火車，來實際上開一開，在實驗室中，一台二十比一的火車模型，是達提的創作，他確實做到了紙麵上的數據，但放大二十倍，是不是還能夠保持同樣的速度和效率，這是一個很大的問號。

  而消息的提前泄露，讓楓葉城的魔法師們，壓力倍增，畢竟如今誰也沒有保證，這同比放大的火車，是不是真的能夠維持紙麵上的數據，而議會則對此熱衷不已，尤其是以君克爾為首的城市化派，他們更加明白，這火車的誕生將對城市化有多麽大的改進。

  所以在確定紙麵數據之後，議會立刻派出工業部和交通部的官員前往伊思普爾，然後進行調查，最為重要的是，立刻開工建造一條鐵路，來實際上進行運轉，從而確定他的可行性，一切都變得那麽順利，這是楓葉城的魔法師們所沒有想到的，輿論在這個時候不僅僅給了他們巨大的壓力，也給了他們通行證。

  原本按照規定，在實驗結束之後，還需要進行報批，然後再進行各種各樣的審核，才能夠修建一條新的鐵路，而如今，隨著報紙的宣傳，民眾的渴望達到高點，一切就都變得順風順水，第一條鐵路，在短短一個月的時間內，便要正式宣布修建，如今剩下的問題便是修建在哪這一點。

  這個問題，無疑是非常重要的，這畢竟是易魁洛的第一條鐵路，也是世界上第一條鐵路，他將會有極大的曆史意義，所以修建在哪，許多行省都在爭搶，當然，許多人隻不過是湊熱鬧而已，這條鐵路，是必然會修建在都會圈內的，不可能超出這一個範圍，畢竟這裏的經濟流通最為發達，對於鐵路的需求也更高。

  而關於這一點，自然是議會的大佬們來商討，考慮各項經濟之後，這第一條鐵路，最終選擇修建在伊思普爾和楓葉城，首先楓葉城是實驗的基地，資源的調配，以及魔法師們的支持相對來說要更加方便一些，另外一點則是這段距離非常的短，大約隻有兩百公裏左右，這一點距離，非常適合第一條鐵路的修建，不至於太短，導致與還沒來得及測試什麽東西，就已經跑完了。

  也不至於太長，導致要調整的時候需要花費大量的時間和精力，當然還有金錢，因為是第一條鐵路，所以費用無疑是非常高的，根據財政部以魔法師提供的數據為準，在平地上修建一條鐵路，每一公裏的價格大約是一萬兩千所羅門，也就是說兩百公裏，便需要二百四十萬所羅門，這還僅僅隻是修建費，沿途需要安排的維修工人以及廠房搭建，以及站台的建設等等，林總加在一起，大約就需要三百萬的所羅門金幣，如今易魁洛全年的收入在一億兩千萬左右的所羅門金幣，單單在一條鐵路上花費這麽多的錢，這顯然是需要慎重考慮的。

  同時伊思普爾和楓葉城之間，是大量的平原，沒有什麽山丘，如今易魁洛的技術，在平原上修建可以說相對比較容易，但如果有大量的丘陵以及大河的話，那麽一如今易魁洛的技術，尚且還無法做到將鐵軌鋪設上去，而楓葉城和伊思普爾之間，恰好沒有什麽山嶺和大河，隻有幾條小河貫穿其間。

  這無疑是修建鐵路最好的地方，價格適中，長度適中，同時也可以對鐵路進行全方位的測算，另外一方麵伊思普爾也是人族龍興之地，將這裏定為第一條鐵路的發源地，自然是最好的。

  至於鐵路該具體怎麽修建，自然交給世俗大學中的工程師們和地理學家去商討，為了讓火車的效益最大化，不可能直接把這條鐵路從楓葉城通往伊思普爾，那樣的話，周邊的城市和城鎮都沒有被輻射到，對於經濟效益來講，就會變得很差，但同時，如果站台設置的太多，火車的速度就會變得非常的慢，效率就會低下，因此要如何設計火車的路線，同時讓該地區的經濟發展發展出更好的勢頭，這些都需要專家們去思考，而這些問題，魔法師們顯然不會去怎麽想。

  而這個消息傳出來之後，所有設在伊思普爾的公司和商會的股票自然又是迎來一輪大漲，至於路線的規劃，也相對比較容易一些，畢竟這隻有兩百公裏左右的路程，再加上周圍有很多的山地，因此擴張一個大問題，在這個基礎上，可以延展的城鎮其實非常的有限，所以在經過兩個多月的探勘之後，最終選定三個城市作為中間站台，加上楓葉城作為起始站，伊思普爾作為終點站，易魁洛的第一條鐵路便是這麽的簡單，總路程兩百四十公裏，主路線兩百公裏，加上延伸的四十公裏，大約預計花費整個工程許多三百四十萬所羅門，對於這筆錢，議會自然直接出款，畢竟這筆錢並不是那麽的多。

  工期預訂在一年之內修建完畢，這對於易魁洛來說並不困難，畢竟這一段路程全部都是平地，本身就比較好修建，二來則是有大量的低階武士加入，他們的力氣比起普通人來說要大好幾倍，以及機械學院在這幾十年的時間裏，也研發出各類的機器可以幫助，所以整個修建過程幾乎沒有什麽問題。

  唯一有問題的就是橋梁的搭建，畢竟在這段路上會有一些河流，而鐵軌不可能直接鋪設在河流上，而是要修建橋梁來進行溝通，修建橋梁這一點易魁洛並不陌生，畢竟在大規模修建全國道路網的時候，易魁洛利用十年的時間，大約修建了超過一萬多條的橋梁，在這方麵，易魁洛顯然是有經驗的。

  但是火車與普通的橋梁也有很多的不同，首先就是承重的問題，一般的橋梁上麵跑的是人和車，而在鐵軌上要跑的是火車，他們最起碼也得有十節以上，如果保證橋梁在承受重量的同時不會坍塌，這就需要一些新技術來探索，不過在這方麵，易魁洛並不擔心，畢竟這些橋梁的搭建已經有充分的經驗，這對於接下來鐵軌的鋪設不會有太多的問題。

  所以在議會財政撥款之後，堪培拉行省立刻便動員起來，從省內抽調超過三千名的專業工人再加上一萬名奴隸，便開始對這條線路開始修建，而因為他是易魁洛的第一條鐵路，所以也備受關注，原本堪培拉位於易魁洛王國的偏僻之地，所以並沒有多少人在意這個省份，即便在意也多是與魔法相關的領域，而如今，大量的媒體匯聚在這裏，就等著有關鐵軌的消息報道。

  可以說，易魁洛的第一條鐵路，絕對是在萬眾矚目之下修建的，而對於外國自然也表達相當大的關切，畢竟這是一種新的交通工具，雖然如今尚且不知道他的性能，但關注一下總是沒有錯的，所以整個堪培拉行省也變得熱鬧起來。

  而在這段時間裏，達提可以說是最繁忙的一個，作為整個鐵軌建設的總工程師，他幾乎每天都在與各路的專家開會，有一些村莊位於鐵路修建的位置，這些村莊要搬遷，那麽方案到底是什麽，這些都是需要討論的，而這些問題，甚至要比單單修建一條鐵路要困難的多，因為你不可能因為一個村莊，而選擇換一條路，而易魁洛的土地都是私有的，且大多數屬於貴族，如何讓他們把自己的土地讓出來，這裏麵充斥著各種各樣的困難。

  也正因為如此，所以一條鐵路的價格會變得非常的昂貴，畢竟這些地方都要進行搬遷，這需要花大量的錢，另外還有對於環境的問題，一些部落居住在森林之中，鐵路經過之後，產生的噪音會影響到他們，所以他們也需要新的安撫，這些都是需要討論的問題，而作為總工程師，達提自然也需要考慮這些問題。

  不過後來，達提實在是煩了，作為總工程師，達提隻負責道路的修建，而所有其他的工作，他壓根不想做，最終在經過溝通之後，總算是把這些工作交給了堪培拉的行政部門，讓他們去對付那些村民和貴族的刁難，而他則專心修建道路。

  之所以會出現總工程師來管理這些行政的問題，主要還是對於鐵路的修建，所有人都不懂，這是第一次，因此很多人都沒有什麽準備也沒有什麽方法，在這方麵，達提是第一個，所以一切都需要調整。

  最後工程也從原本定的一年時間，延長到一年半的時間，而整條鐵路貫通，也從三百四十玩所羅門，升到三百七十萬所羅門，這其中多出的支出，大量來自於貴族們的刁難，他們通過對平民的煽動，讓道路的修建變得非常困難，他們必須要去處理這些問題，不然他們就進行和平抗議，或者不願意變賣自己的土地，在這種情況下，政府也隻能夠以高於市價的價格，去買下這些土地，可以說，這真的非常的昂貴。

  不過最終鐵路總算是修建完畢，順利竣工，接下去便是試運行，在這件事情上，達提非常的謹慎和小心，深怕出現一些問題，使得自己的一切努力付諸東流，為此，新設計的火車頭，他反複檢查很多遍，以防止出現任何的問題，甚至包括一個螺絲釘，都要檢查十幾遍，然後對於輪子與鐵軌的契合，這些都需要不停的檢查，可以說堪稱是做到與航天一樣的嚴格水準。

  最終才把他們放到火車鐵軌上，而在試運行的這一天，易魁洛的頭麵人物們也基本全部來齊，原本安靜的楓葉城陡然熱鬧起來，貴族，議員，官員，甚至還有外國的使節，足足來了上萬人的規模，可以說都是來看熱鬧的，再加上楓葉城本來就有二十幾萬的學生，這些人就更加喜歡新的事物，所以在當天的火車站台上，真可謂是紅旗招展，人山人海，到最後逼得楓葉城的市長直接下達了限製令，讓大部分的本地人不允許再靠近火車站，這才算是控製住了人潮。

  但即便如此，整個火車站也湧進大量的人群，而在修建火車站時，壓根就沒想到會有這麽多的人進來，楓葉城的火車站是以三千人的規模修建的，之所以會這麽少，是因為按照數據專家的統計，一張車票的價格還是非常的昂貴，大部分人是不願意乘坐火車的，所以在這個時候，根本不需要修建那麽大，而如今一下子湧進來一萬多人，這完全超出了火車站的負荷，但這些人又都是有權勢的人，所以不能夠驅除，最後整個火車站可謂是人擠人，根本動彈不得。

  而人們則是一邊謾罵擁擠，一邊用眼睛好奇的看向四周，對於他們來說，火車站的設計方式實在是非常的新奇，大量的鋼筋搭建出站台，這是他們從沒有見過的建築，在站台的外側，則是一條條直通天際的鐵軌，你不知道他們到底要去向哪裏，而在車站的開頭，則是一輛火車，這是他們從來沒有見過的東西，黑色的怪物，如同一頭猛獸一般，緊緊的平躺在那裏，後麵是一節節的車廂，整個火車站台給人的感覺便是擁擠，當然，如果人少的話，那給人的感覺就是極度的空曠。