通過以上三種方式，可以說易魁洛雖然沒有對南部地區的自治領，地區，行省進行完全的統治，明麵上都是各自地方的勢力對對方進行統治，但在實際上易魁洛已經可以從經濟，軍事和文化上對這些地區進行影響，其相比起直接統治來說，首先在效用上並不會差。

  所謂統治了人的思想，那便是統治了人的行動，當易魁洛的報紙所說的話，被當地的人奉為真理的時候，易魁洛在當地的一言一行，自然也就有了當地人的理解，那麽易魁洛想要進行任何的舉動，都不會有人站出來質疑。

  直接統治隻是讓當地的人不得不接受帝國的強製統治，而易魁洛的這種統治方式，卻是可以在不知不覺中，慢慢的將當地的一部分拉攏成為帝國的擁躉，從而在當地培養起一大批擁護易魁洛的人，隻要易魁洛依舊可以維持他們的富裕生活，那麽易魁洛在當地的權威便不會下墜，相比起直接統治，這種間接統治的方法，並不會削弱易魁洛的影響力，甚至還可以讓易魁洛的影響力維持在更高峰。

  因為將所有最為基礎的權利重新還給了當地的貴族和豪強，那麽一些雞毛蒜皮的事情自然就不需要易魁洛來處理，而是交由當地的人來進行處理，無論處理的好，還是處理的不好，都不關易魁洛的事情，到時候即便易魁洛來救災，也隻是出於道義，而不是義務，如此一來，便可以收獲讚美，即便有的時候沒有成功，也不會引發人們的惡感。

  民心，這一點在易魁洛的統治者們眼裏是很重要的，像三大帝國對於那些核心地區采取直接統治的方式，在易魁洛看來其實是非常失敗的，因為帝國的主體民族擁有自己的文化和信仰以及價值觀，而當地的人也有屬於自己的價值觀和信仰，因此當一方連刑罰，犯罪，民生問題都要管的時候，勢必就會出現思想矛盾的問題，最後這些矛盾都會直接影響當地人對於帝國的觀感。

  就像英國這樣的殖民者，在當地進行殖民的時候，往往都是尊重當地的風俗，對當地土著們的風俗並不改變，而是在當地的土地中劃出一塊，將這一塊地方稱為租界，然後其中執行自己國家的法律，如果法律所管轄不到的地方，則采取當地的風俗作為法律的依據，這樣才能夠讓殖民地人與被殖民者之間的矛盾盡量減少。

  而直接統治就會產生各種各樣的麻煩，因此到後期，帝國也意識到采取直接的統治，對於國家的統治並不有利，所以到如今帝國們也已經紛紛轉變態度，從最開始的直接統治到慢慢開始接受由地方進行自我管轄，但要向帝國繳納賦稅和十分沉重的勞役。

  而易魁洛便是連這一點都省了，因為易魁洛有強大的經濟，完全可以通過經濟的方式，來限製這些國家的發展，從而達到所有殖民地為自己所用的目標，而這種方法相對來說，製造的外部矛盾更少，同時所使用的資金也相對比較少。

  像帝國那樣沉重的賦稅，就會給當地的貴族們找到一個借口，當這些貴族們執政不力，或者底下民怨沸騰的時候，這些當地的貴族便可以把日子過得苦的借口找到帝國的身上，而帝國也不得不背起這一口鍋，畢竟他們收的稅確實非常的重，除此之外還有勞役，所謂勞役，就是每一年的一個月到兩個月的時間，這些部落，國家，都需要為帝國的工程免費工作一個月到兩個月的時間。

  這對於大多數人來說，無疑是令人吃不起的，因為如果隻是一個月的勞役也就算了，可大多數老百姓不僅僅要服從帝國的勞役，自己本國的勞役也是需要服從的，一年三百六十五天的時間，勞役兩個月的時間已經是極限，畢竟農閑的時間不過也隻有這麽一丁點而已，但如果王國和帝國都需要服役，那時間就太長了，往往很多人丁不足的家庭，就會因為男丁都需要去服役，從而耽誤了農忙的工作。

  而王國的賦稅和帝國的賦稅又如此沉重，即便是豐收時節，也僅僅隻夠一家溫飽而已，很多人一輩子甚至都穿不了一次新衣服，往往是哥哥姐姐穿剩下的衣服留給弟弟妹妹們，在這樣的生活裏，若是又要服這麽多的勞役，從而耽誤農忙的工作，那麽很多人家是根本活不了的。

  這些人就必須要賣兒賣女，甚至整個家庭就此分崩離析，三大帝國這三十多年來的時間，奴隸的數量與日俱增，而登記在稅收名單上的人口卻是越來越少，不得不說，就跟他們的政策有關，用強製性的行政命令來讓這些部落成為自己的附庸，但同時又沒有辦法在這些部落內部扶持起親善自己的平民階層，這正是帝國在對待這些殖民地時感到苦惱的原因。

  培養親善自己的貴族勢力，其實並不困難，畢竟貴族的人數稀少，隻要拉攏他們就行了，但平民的數量就實在太多了，而你又不可能隻靠發錢來拉攏一部分人，那隻會讓帝國入不敷出，也隻有像易魁洛，通過在一個國家扶持起一個產業鏈，從而讓這條產業鏈的上下遊，所有工人全部獲利的方式，才能夠培養起一個真正屬於自己的集團，但三大帝國顯然就做不到這一點了。

  因此他們的統治往往是十分血腥的，隻要碰到天災**的時候，那簡直就是人間煉獄，這些帝國的統治者們也不會去救，畢竟他們治下的子民和土地實在太多，即便整個部落全部死光，對於他們的影響也是微乎其微的，因此就會產生更多的奴隸，而奴隸的增加對於一個國家來說，著實是不穩定因素的來源之一。

  因為奴隸沒有戶口，同時奴隸又不接受任何的教育，一群文盲的同時又隻服從與主家的命令而已，這種人，在一個國家內的數量如果越來越多，對於國家的統治來說，將會是巨大的威脅，這也是為什麽易魁洛始終限製奴隸的原因，盡管無法消滅奴隸製度，但也盡量控製奴隸的數量，以保證易魁洛的穩定。

  而易魁洛在對待南部地區的時候，也是如此，通過扶持產業鏈，建設當地經濟，同時修建鐵路，以保證易魁洛軍隊可以在當地暢通無阻，然後通過文化影響力，對當地的民眾進行影響，從而促進易魁洛的地位，這三種做法，花費的錢並不像三大帝國的統治這麽多，同時又可以取得非常良好的效果。

  因此整個南部地區在經過一年時間的休整之後，可以說是重新煥發了活力，得到解放和地位提升的大邦國們，不斷的將自己國內的精壯男子送入到易魁洛的軍營之中，填充易魁洛的軍事力量，一寸寸的鐵路在工人們的努力下，不斷的鋪設出來，下麵埋著的則是反叛者們的累累白骨，不過沒人在乎。

  工地上被活活累死的工人們不會在報道中出現，南部聯盟和易魁洛本土的民眾們看到的隻有軍民團結的景象，無數的人從四麵八方湧過來給修建鐵路的工人們送水送飯，他們辛勤的工作之後，易魁洛便會為他們提供三頓餐點，等到晚上收工之後，還會給他們準備熱水，讓他們將一天的辛苦洗去，並為他們準備舒適的房間，讓他們得以度過一個舒服的夜晚，且每一個禮拜，易魁洛的工程隊還會到四周去找一些文藝表演隊伍，讓他們給工人們舒緩一下精神，度過一個美妙的星期日，這是報紙上報到出來的內容，無疑工人們過著十分讓人羨慕的生活。

  但事實當然不是如此，事實上這些工人們幾乎沒有多少休息的時間，一日三餐確實有，隻不過幾乎沒多少肉，都是一些粗茶淡飯，且每天要工作十四個小時以上，易魁洛會給他們準備熱水，讓他們洗澡，但大部分的工人在工作結束以後，已經沒有什麽力氣去洗澡了，基本上都是直接回到宿舍便睡覺，有些甚至連走路的功夫都沒有，直接在鐵道附近找一處安靜的地方，蓋著衣服便睡著了。

  至於一個星期一天的休息，那是子虛烏有，至於請文藝工作者來給工人們進行慰問演出，那肯定是沒有的，至於文藝工作者，那到確實有請來的，隻不過請他們來是給工程隊的工程師們以及易魁洛人表演的，隻有他們可以在附近聚集起來看，至於當地的奴隸以及工人，自然是沒有這個權利的。

  因此這些工人的日子雖然過的要比礦工稍微好一些，但日子也不算特別好過，尤其是易魁洛本來就打算拿南部崎嶇的地形來做實驗，來看看一些工程師設計出來的新式軌道線路到底好不好用，因此對於這些工人來說，在崎嶇的地形上修建鐵路才叫做真正的危險，盤山公路，懸崖旁邊鑿一條路這樣的事情，在易魁洛本土是絕對不可能做的。

  畢竟如果出現了巨大的傷亡，那麽媒體一定會第一時間報道出來，然後當地的工程隊就會受到強烈的聲討，而死亡的工人，其部落也會發生，甚至代表整個部落對工程隊進行控訴，利用法律的手段來挽回損失和進行經濟上的賠償，因此在易魁洛本土修建鐵路的時候，大多數工程師們都不敢去修建那些非常危險的鐵路，深怕出現一丁點問題，從而讓自己的職業生涯出現一個巨大的汙點，不然的話，未來的日子就會變得非常不好過，無論是繼續留在公司之中修建新的鐵路，還是前往學校任教，都會變得非常困難。

  而南部則不一樣，這裏沒有發達的媒體行業，所有的媒體說什麽話，都有易魁洛安排在各地的總督們來進行論斷，同時這裏的部落也根本不懂法律，同時作為三等公民和四等公民，他們的法律權限是非常有限的，生命自然也是非常不值錢的，這就讓工程師們完全可以將自己天馬行空的想法在這一片熱土上進行試驗，再加上這片土地上各種地形幾乎全部囊括，所以易魁洛也打算利用這一片土地，來修建一些以前不能夠在本土進行試驗的道路，在這裏先試驗一遍，看看這些新的鐵軌修建，能不能夠提高效率，同時確定修建這些鐵路有哪些危險，如此一來，等到國內要修建的時候，就可以避免這些危險，減少人員的損失。

  也正因為如此，雖然鐵路工人的待遇要比起那些王國餘孽們去挖礦要好得多，但死亡率也確實不低，尤其是那些非常難修的道路，比如說懸崖峭壁上開鑿出一條鐵軌路線，往往每一米左右的距離就會造成一個人的死亡，在這種上千米的高度，同時又沒有足夠的保險措施，隻要一個沒注意，身後就是萬丈懸崖，往往，摔下去，便是屍骨無存，即便僥幸生還，恐怕下半輩子也會非常淒慘。

  所以死亡數還是非常多的，之所以依舊有人來，一方麵是易魁洛給工資，在這些國家，大部分的勞役就跟古代國家一樣，往往是一個人對一個國家的義務，並沒有任何的錢，而易魁洛不僅僅給錢，還提供飯食，因此很多人願意來，另外一方麵便是虛假宣傳，讓媒體們盡管報道工程隊中好的事情，從而讓許多根本不明就裏的人，便暢想著美好的生活便來了。

  可等他真的來了之後，才發現一切都並不像是他們說的那麽容易，日子很辛苦，而你想走，顯然是走不了的，一條鐵路一修往往就是幾年的時間，很多人是熬不過去的，而即便修完之後，還有其他的鐵路等著修呢，他們隻能夠跟著工程隊去修建一條接著一條的鐵路，其中有一些人可以得到晉升，成為工程隊的一員，而他們就會得到媒體的采訪，從而給工程隊樹立正麵的典型，從而吸引更多的人進入到修建鐵路的工作中來，但事實卻並不是如此。