（暫時不要點開，稍後修改）

  （暫時不要點開，稍後修改）

  不經意間，日曆就被翻到了1681年，義成港也迎來了多雨潮濕的夏季。

  今天是1月18日，義成鐵廠正式落成的大好日子。為此，地區行署專員肖敬宗、義成縣縣長林朝恩等本地頭麵官員也到場慶賀。

  值得一提的是，義成縣縣長林朝恩是清國移民出身，江北人氏，早些年被莫大帥擄來，經過三十年的打拚，又遇上了賞識他的貴人提攜，因此慢慢熬上了義成縣長這個本為許多穿二代看上的位置，也算是異數了。此外，他的妻子李夢沁同樣混得不錯，目前擔任西北墾殖銀行義成分行行長，兩人同在一個地方任職，一時間引人側目。

  不過，李行長在義成這裏上班，包括肖敬宗在內的諸多人士都十分喜歡。原因無他，西北墾殖銀行在貸款方麵給予了地方政府極大的便利，尤其是引人注目的義成煉鐵廠的項目，在聯合工業信貸銀行因為銀根緊張而拒絕繼續放貸的時候，是西北墾殖銀行及時接棒，使得這個項目得以持續了下去，肖敬宗對此極為滿意，連帶著對他丈夫林朝恩也青眼有加。

  與這些地方官員們一起到場慶賀的，還有一群特殊的任務，那就是來自東方朝鮮王國的使團。這支使團大概將近三十人的樣子，由東行使趙初彥率領，奉朝鮮肅宗李焞之令出使東岸，見識一下東朝上國的風土人情，順便采購一些書籍回朝鮮進行研究。被東岸人“欺辱”了這麽多年，朝鮮君臣也是有自尊心的，也想看看隻用一支殖民地偏師就威懾得他們戰戰兢兢的東朝上國，到底是怎樣的一番風舞，朝鮮又該怎樣自強。

  載著朝鮮使團的船隻從江華島出發，是一艘在黑水造船廠訂造的標準排水量為250噸的“雅克薩”級武裝運輸艦，由柞木和鬆木打製而成，艦名叫“顯宗大王”號，裝備了八門中等口徑的東岸艦炮後，已經成了朝鮮水師中實力不俗的新銳戰艦（雖然東岸人將其定位為運輸艦……）。

  這次“顯宗大王”號出使東岸，除了載著朝鮮使團之外，隨船的還有大量貨物，其中部分高級藥材和毛皮是用來送禮的（包括國禮，當然最多的還是用來拉關係的禮物），其餘都是打算在東岸市場上公開出售，以籌集出使的經費。沒辦法，朝鮮王國素來不怎麽富裕，被東岸壓榨得也狠，再加上連續幾屆國王都比較小氣，因此隻能讓隨船帶一批貨物，到東岸賣了換錢籌集經費了。

  朝鮮使團的船隻在抵達義城港後，因為突如其來的疾病，再加上船隻也確實需要維修、保養，於是便在這裏住了下來，並得到了義成地區行署的慰問。而這時恰好義成煉鐵廠的主體設備和廠房正式興建完畢，地區行署專員肖敬宗高興之下也邀請了朝鮮人來一同參加典禮，打算讓這幫土包子們也見識見識工業的力量，順便在他們心目中也種下大東岸強盛無比、威加四海的種子。

  果然，以趙初彥為首的幾位朝鮮使團主要官員在見了巨大的煉鐵爐後一時間有些失神。隨後，他們又參觀了礦石破碎場、平板軌道運輸係統、鑄造場等等，衝擊更是巨大。在此期間，有朝鮮低級官員仔細詢問起了一些細節，肖敬宗見了哂然一笑，也不阻止，因為朝鮮人問了也是白問，以他們國內那原始粗陋的金屬冶煉水平，一步到位東岸人的這種現代化的鋼鐵冶煉體係，那是決計不可能的。他們愛問，那就讓他們問去吧，在分工較細的現代工業麵前，他們也問不出來太多有用的東西。他們最後能帶回去的，充其量隻不過是不通技術的文人儒生那誇張不切實際的胡亂描寫罷了，說不定還滿是批判之語呢。

  而既然是煉鐵廠，那麽自然是需要煤炭、鐵礦石這類原材料的。煤炭之事自然不用擔心，隔壁成皋縣的大煤礦目前已經進入了實際開采階段，五百多名新華夏支援過來的島嶼八旗土兵驅使著超過五千名黑人奴工一邊修建道路、房屋和洗煤廠，一邊開采原煤。

  之所以有這麽多奴隸——啊不，是勞務工——可用，就不能不提到最近幾年東岸人在東非斯瓦西裏海岸疾風驟雨般的攻勢。話說自從當年邱海洋新官上任三把火決定出兵層拔島周邊海域，打擊不聽話的摩爾人土邦王公之後，數量巨大的斯瓦西裏黑人便被東岸軍隊一船船地運到了科摩羅群島這個中轉基地。隨後，在科摩羅集中營內對這些斯瓦西裏人甄別、揀選完畢後，超過一半被送入到了島上各大國營種植園、采石場、林場、煤礦、鐵礦、金礦、石墨礦、磚窯、建築隊，充作重體力勞動者。剩下的一半人，則被分別送到了義成縣、成皋縣、義陽灣一帶參與建設，甚至就連本土也分潤到了不少斯瓦西裏勞動力——給本土的當然不是白給的，事實上新華夏島方麵為此換回來相當數量的本土淘汰機械設備，在地方生產中發揮了較大的作用。

  如今，雖然邱海洋已經從新華夏開拓隊隊長的位置上離職，征討不從的戰鬥也已經進入尾聲，但因為之前抓獲的人實在不少，因此原本困擾義成地區很久的勞動力不足的難關早就不是問題。他們將分到的海量勞動力分為幾組，分頭幹活，先後完成了義成港碼頭二期擴建、幾條縣內的三等國道的修建，成皋煤礦特順利建設了起來，並進入到了正式商業化生產的階段，除了供應本地區消費外，還大量出口到河中乃至本土，獲取了不少利潤。

  另外，作為義成煉鐵廠的“配套基礎設施”，早在1677年就獲得全地區上下認可，打算“再困難也要修建起來”的義成鐵路，目前也在這些黑人勞務工的血汗努力之下，取得了很大的進展：截止1680年底，義成鐵路已經修通了五十餘公裏，超過了總設計長度的三分之一，相信若不是資金方麵尚有著很大的缺口的話，去年年底就已經全線貫通了。

  不過，這條鐵路也確實沒法再拖下去了，蓋因位於鐵路兩端的成皋煤礦和義成煉鐵廠都已經建設完畢，若是光靠一條義成二等國內來運輸的話，不但效率較低，這成本也委實偏高，路上更是不甚安全——千萬別懷疑這一點，對東岸人抱著極大仇恨的通加人、祖魯人和斯威士人可多著呢，這幾年運輸隊遇到襲擊的事情可並不鮮見。

  而為了克服這個困難，義成地區行署專員肖敬宗上個月還專門乘船去了一次新華港，與主持新華夏島工作的彭遠誌進行了一番磋商，打算借一批材料和資金，以使得快要無米下鍋的鐵路能夠繼續下去。無奈彭遠誌隻是個臨時主持工作的代理隊長，還無權對決定這等涉及重大金額的錢物的處置，因此最後肖敬宗還是失望而歸。

  沒辦法之下，最後肖敬宗還是通過義成縣長林朝恩的路子，從他老婆擔任分行行長的西北墾殖銀行處貸了十萬元的款子，用來緊急救急。但這點錢對於缺口尚在百萬元左右的義成鐵路項目而言，無疑是杯水車薪，是堅持不了太長時間的。想要解決資金問題，還是得取得一筆大的借款或者直接拉來中央的投資，但這目前看來稍稍有些困難。

  到了最後，肖敬宗還是忍痛決定，將一批數量在六千人的黑人勞務工（包括他們自己捕捉的大量通加人、斯威士人等等）“借”給需要大量勞動力建設鐵路的國家鐵道總局，以換取他們將一批價值約二十萬元的鐵路器材“無償贈送”給義成地區行署。但這種向外送出勞動力的行為一下子掏空了義成地區的後備奴工儲備，使得肖敬宗咬牙切齒地下令給毛君、湯墨羽等地區主要軍事官員，讓他們拚了老命地在附近搜索、抓捕科薩人、祖魯人、通加人和斯威士人，補充嚴重失血的本地區勞動力儲備，也是沒誰了。

  “義成煉鐵廠是前任邱專員跑來的項目，當時被稱為‘奇跡’，由此可見這個國家投資項目對我們地區未來發展的重要性。我肖某人也是同樣的態度，義成煉鐵廠行要生產，不行也要生產，我不希望嶄新的廠房在這日曬雨淋、簇新的設備在這生鏽閑置，必須要利用起來！而要使得義成煉鐵廠能夠正常運行，關鍵點在於兩處，一是咱們自己的義成鐵路要想盡一切辦法盡快完工，這是硬任務，沒有任何理由拖延；這二嘛，則在於新華夏開拓隊方麵，他們的康化鐵礦何時能夠穩定出產鐵礦石，這對我們同樣至關重要。唉，這件事情，我也不好催促過甚，畢竟人家新華夏島方麵對我們幫助良多，這個鐵廠的項目又是邱專員生生從他們手裏搶來的，唉，催促的話我也說不出口。”參觀完了落成典禮後，肖敬宗帶著一幫人步行前往廠區食堂內吃工作餐，路上朝跟在自己後麵的隨員們說道。